1.事故過(guò)程簡(jiǎn)述

　　1999年,某公司的駕駛員在駕駛芬蘭產(chǎn)25t汽車(chē)起重機(jī)作展寬橋梁施工過(guò)程中,汽車(chē)起重機(jī)支在橋面上吊移河中一平臺(tái)架腿時(shí),發(fā)生起重機(jī)側(cè)翻。起重機(jī)底盤(pán)倒翻在橋邊緊靠的護(hù)墻上,吊臂插入河中,起重機(jī)損傷嚴(yán)重,駕駛員跳入河內(nèi),造成右臂骨裂。

　　2.事故原因分析

　　經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察和測(cè)量有關(guān)數(shù)據(jù)得知:起重機(jī)所吊的在河中的平臺(tái)架腿的質(zhì)量并未超過(guò)該起重機(jī)在該工況下的額定起質(zhì)量。但當(dāng)時(shí)由于橋的路面較窄,而且還預(yù)留了一側(cè)的通道,所以操作人員在打支腿時(shí)并未完全支開(kāi)。也就是說(shuō),在支腿沒(méi)有完全伸開(kāi)的情況下使用了起重機(jī)的原性能表。致使實(shí)際起重力矩超過(guò)額定起重力矩而傾翻(在支腿沒(méi)有完全伸開(kāi)的情況下,實(shí)際的“額定起重力矩”要小于原性能表中的額定起重力矩)。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于該起重機(jī)是由別處調(diào)入該公司的,而該公司沒(méi)有有合格證的起重機(jī)操作人員,讓一汽車(chē)駕駛員臨時(shí)操作該起重機(jī)。就是說(shuō),該操作人員并沒(méi)有起重機(jī)械特種作業(yè)證件,即其只有駕駛證而未經(jīng)過(guò)起重機(jī)上車(chē)的培訓(xùn)和考試合格取證,對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)性能并不了解和掌握。

　　3.事故應(yīng)汲取的教訓(xùn)

　　起重機(jī)械作為特種設(shè)備,國(guó)家對(duì)其操作有嚴(yán)格的規(guī)定。起重機(jī)械的操作屬于特殊工種,操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)且考試合格取得特種作業(yè)證后方可操作起重機(jī)械。由于該起重機(jī)未配備專(zhuān)門(mén)操作人員,而是由一汽車(chē)駕駛員操作,對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)性能不了解。造成在未完全打開(kāi)支腿的情況下就按起重機(jī)原性能表使用起重機(jī)吊裝物件,造成傾翻。教訓(xùn)是深刻的,也是明顯的。這種情況,今后必須引起我們的高度重視。