事故經過：2006的年10月23日2：23加氫主操作發現脫硫塔頂壓控由0.61Mpa驟降至0.28Mpa,初步判斷為儀表壓控遠傳失靈,于是改自動為手動操作,并聯系儀表處理。7：35脫硫塔頂安全閥起跳，脫硫塔頂溫109℃開始迅速上升，至7：45開至200℃，火炬開始冒黑煙。8：35脫硫塔頂壓控遠傳儀表修復后，火炬停止冒黑煙。
事故原因：由于天氣變冷，塔內形成的部分胺鹽附著在儀表測點上，造成儀表遠傳失靈，致使現場實際壓力值與遠傳顯示壓力值不符，造成現場安全閥起跳，塔頂大量輕組份從安全閥泄至火炬，造成火炬冒黑煙。因此脫硫塔頂壓控儀表失靈造成此次事故的直接原因。
預防措施：1、加強儀表巡檢，做好儀表檢查工作，該加保溫伴熱煌加保溫伴熱。
2、加強員工培訓和業務學習，提高職工事故所處理能力。
3、發現問題各單位全力配合查原因，并將所采取措施做好交接班。
事故性質：非責任事故。
事故損失：導致火炬持續冒煙1小時。
處理意見：鑒于此次事故屬于非人為因素造成，不與經濟處罰，精制車間要組織加氫崗位全員進行學習，以預防此類事故發生。
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