1999年5月30日8時(shí)40分，貴州省六盤(pán)水市盤(pán)縣化肥廠合成氨分廠造氣車(chē)間發(fā)生天橋坍塌的重大責(zé)任事故，死亡3人，重傷1人，直接經(jīng)濟(jì)損失約10萬(wàn)元。

    一、概況

    盤(pán)縣化肥廠始建于1970年，1973年投產(chǎn)使用，年生產(chǎn)能力為3000噸合成氨。經(jīng)過(guò)1984年的“三改七”，1992年萬(wàn)噸合成氨填平補(bǔ)齊技術(shù)改造，現(xiàn)合成氨年生產(chǎn)能力達(dá)到1.5萬(wàn)噸。全廠共擁有固定資產(chǎn)2200萬(wàn)元，占地面積2700平方米，全廠職工840人，主要產(chǎn)品為碳酸氫銨。1996年以后，企業(yè)為了走集約化道路，先后成立了編織袋分廠、印刷分廠、蒸壓磚分廠、合成氨分廠、焦化分廠。發(fā)生事故的合成氨分廠是1998年6月從原化肥廠成立的一個(gè)分廠。

    二、事故經(jīng)過(guò)

    發(fā)生坍塌傷亡事故的天橋原作為煤倉(cāng)與造氣車(chē)間的通道輸送燃料。在1992年技術(shù)改造中，將煤倉(cāng)改造壓縮機(jī)房，由于壓縮機(jī)房為防爆車(chē)間，嚴(yán)禁火源侵入，為了保障安全，將通道口封閉，天橋也就閑置下來(lái)。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，該天橋的存在，阻礙了車(chē)輛進(jìn)車(chē)間拉廢料及運(yùn)送設(shè)備。為此，在1999年3月份合成氨分廠停產(chǎn)檢修時(shí)，分廠領(lǐng)導(dǎo)向總廠趙廠長(zhǎng)反映了該天橋存在的諸多不便，趙廠長(zhǎng)同意拆除該天橋，但未規(guī)定何時(shí)拆除。5月29日，分廠廠長(zhǎng)決定由造氣車(chē)間負(fù)責(zé)拆除該天橋。29日14日左右，在未制定拆除方案的情況下，造氣車(chē)間主任何某、副主任陳某帶領(lǐng)職工開(kāi)始施工，到18時(shí)，將靠近壓縮機(jī)房和公路支撐柱側(cè)水泥砸掉，露出鋼筋后，就下班了。30日早上一上班，何某、陳某帶領(lǐng)班長(zhǎng)陽(yáng)某和副班長(zhǎng)王某共4人帶著切割機(jī)上天橋，對(duì)鋼筋進(jìn)行切割。由于靠造氣車(chē)間墻側(cè)的水泥板未與其相連，當(dāng)鋼筋切斷后，水泥板失去支撐點(diǎn)，發(fā)生了天橋坍塌，導(dǎo)致死亡3人、車(chē)間副主任受重傷的重大傷亡事故。

    三、事故原因

    1.因靠造氣車(chē)間側(cè)無(wú)支撐點(diǎn)，在割斷鋼筋時(shí)，造成天橋垮塌，是導(dǎo)致此起事故的直接原因。

    2.在未了解天橋結(jié)構(gòu)的情況下，盲目組織施工，是導(dǎo)致此起事故的主要原因。

    3.安全意識(shí)淡薄，在未制定施工措施和方案的情況下，盲目下達(dá)拆除指令，是導(dǎo)致此起事故的重要原因。

    4.安全生產(chǎn)管理監(jiān)督檢查不力，也是導(dǎo)致此起事故原因之一。

    四、防范措施

    1.盤(pán)縣化肥廠立即開(kāi)展安全大檢查，對(duì)存在的安全隱患必須立即整改，做不到安全不生產(chǎn)。

    2.總廠在所屬分廠的安全檢查中，對(duì)查出的隱患限期整改，并落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，跟蹤管理。

    3.對(duì)臨時(shí)性施工項(xiàng)目，必須制定施工方案和措施，嚴(yán)禁盲目施工。

    4.總廠設(shè)置專(zhuān)門(mén)安全機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)職安全人員，對(duì)所屬分廠實(shí)行安全監(jiān)控。