事故經過（1）

　　2002年1月10日2時25分，山東省某廠汽輪機值班人員巡檢時發現2#汽輪機與發電機之間有黑煙冒出，現場發現發電機碳刷冒火嚴重，且在滑環上已產生火環，汽輪機值班人員立即匯報主控室。電氣人員到場檢查后迅速與機爐聯系開始調整有功負荷，并減少發電機無功輸出，但無功功率已調整無效，功率因數已接近“1”。此時發電機與汽輪機之間煙火已經很大，無奈之下，2時35分2#機組被迫停機，隨后進行滅火處理。事后檢查，發電機2只碳刷刷架完全燒毀，另外2只也嚴重受損。
 
事故分析（2）

　　2#汽輪機油封自安裝投運以來，一直存在間隙偏大問題，因為技術原因，多次處理一直未能徹底解決。2#機組在運行過程中，高溫的油氣自油封間隙中逸出，以發電機與汽輪機之間機組底座上產生積油，時間一長在發電機碳刷及刷架上布滿油污。在運行中因為油污原因，碳刷在刷握中產生卡澀，使4組碳刷中有2組已經接觸不到發電機轉子滑環，另外2組接觸壓力也明顯變小。因接觸面積減小，接觸電阻增大，而此時通過碳刷的勵磁電流沒有改變，這樣引起碳刷與滑環接觸面之間熱量劇增。碳刷冒火開始慢慢加劇，進而在發電機滑環上形成火環，引起刷架及底座上的油污著火。碳刷因高溫而迸裂，2只刷架完全燒毀，另外2只也不同程度地灼傷，發電機滑環表面因灼傷產生了大量麻點。
 
事故后措施（3）

　　1）清理著火現場，將油污清除干凈。

　　2）組織人員對2#機勵磁機及轉子回路進行檢查、測量。

　　3）對2#機滑環進行研磨，保證光滑。

　　4）對2#機組進行全面的檢查。

　　5）聯系廠家購買新的發電機刷架，做好開機前的一切準備工作。

防范措施（4）

　　1）制定制度，要求各班每周定期清掃發電機滑環，刷架一次，保持發電機清潔。

　　2）更換碳刷時，嚴格控制裝配質量，符合有關技術規定，保證接觸面不小于60%。

　　3）更換碳刷地特別注意壓簧壓力的均勻程度，防止碳刷受力不均。

　　4）強化巡檢制度，提高值班人員巡檢質量，增加相關技術人員的巡檢次數，并做好詳細記錄。

　　5）長遠考慮，加強業務培訓，提高職工技術素質及責任心。
 
事故教訓（5）

　　此次事故在發電廠中很少見，這是一次很典型的事故。事故原因是刷架油污清理不及時，使碳刷卡澀，造成勵磁回路故障，引發事故。通過這一事故，我們更加清醒地認識到在生產過程中，任何一個小小的隱患或缺陷，都可能引發事故，給企業或個人造成不可挽回的損失。因此，任何安全工作都要從細微抓起，常抓不懈，這樣才能不斷地發現問題，解決問題，為設備穩定運行，打下良好的基礎。