摘　要：本文通過對影響起重機(jī)械安全的因素進(jìn)行全面分析，在起重機(jī)械安全檢查表的基礎(chǔ)上，利用模糊綜合評價法對起重機(jī)械進(jìn)行安全評價。實(shí)踐證明，這是一種行之有效的起重機(jī)械安全管理及事故預(yù)防的方法。

　　關(guān)鍵詞：起重機(jī)械  安全性評價  模糊綜合評價

　　0引言

　　在國民經(jīng)濟(jì)各部門，許多生產(chǎn)部門和環(huán)節(jié)都大量存在著物料的起重搬運(yùn)問題。由于起重搬運(yùn)作業(yè)自身的特點(diǎn)，使得起重搬運(yùn)作業(yè)具有較大的危險(xiǎn)性。如果由于起重機(jī)械設(shè)計(jì)制造欠佳、使用維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)、人員素質(zhì)差、設(shè)備管理不善等原因，在生產(chǎn)過程中發(fā)生事故，其損失是巨大的。我國起重機(jī)械安全監(jiān)察部門在安全監(jiān)察和安全技術(shù)檢驗(yàn)方面做了大量的工作，使起重機(jī)械的安全問題得到了較大的故善。起重機(jī)械國家安全監(jiān)察和安全技術(shù)檢驗(yàn)只是對起重機(jī)械的宏觀控制，安全監(jiān)察部門和起重設(shè)備使用管理部門仍然有必要對起重機(jī)械的安全性作全面的評估。這就提出了起重機(jī)械的安全性評價問題。

　　1影響起重機(jī)械安全的因素

　　一次起重機(jī)械事故的發(fā)生，其影響因索是多方面的，有很多因素是偶然形成才引起事故的。從以往發(fā)生的起重機(jī)械事故分析，引起起重機(jī)械事故的原因總起來可以分成三個方面，即起重機(jī)械本身、人員因素及管理的因素。

　　1.1起重機(jī)械本身的原因

　　起重機(jī)械設(shè)備本身存在由于設(shè)計(jì)、制造欠佳、使用維護(hù)不當(dāng)造成的缺陷，使其它因素在十分完好的狀態(tài)下，也有可能發(fā)生重大設(shè)備或人身事故。雖然近年來起重機(jī)械由于設(shè)計(jì)制造問題發(fā)生的事故所占比例不大，但這仍然是一個值得重視的原因，而且由于后期的使用維護(hù)不當(dāng)造成設(shè)備的缺陷以致發(fā)生的安全事故，仍占起重機(jī)械事故的相當(dāng)一部分比例。

　　1.2人員的因素

　　起重機(jī)械作業(yè)人員，以及其它與起重機(jī)械有關(guān)的作業(yè)人員，如起重機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)的施工作業(yè)人員和起重機(jī)械作業(yè)空間周圍的其它專業(yè)作業(yè)人員，甚至是臨時進(jìn)入這兩個范圍人員的安全意識、安全技術(shù)水平、安全素質(zhì)等，對起重機(jī)械的安全都有較大的影響。如經(jīng)常出現(xiàn)的由于無證上崗、違章作業(yè)、發(fā)生緊急情況后處理不當(dāng)?shù)仍斐傻氖鹿识紝儆谶@一類。由于人員的原因產(chǎn)生的事故占起重機(jī)械事故的相當(dāng)比例。

　　1.3 管理的原因

　　起重機(jī)械設(shè)備的使用單位對設(shè)備的管理狀況也影響到設(shè)備的安全。如對設(shè)備臺帳的管理、設(shè)備安全技術(shù)檢驗(yàn)的管理、設(shè)備使用維護(hù)保養(yǎng)檢修的管理、起重機(jī)械作業(yè)與其它作業(yè)的協(xié)調(diào)管理等等，都將影響到起重機(jī)械的安全。很顯然，管理混亂的企業(yè)更容易產(chǎn)生事故。

　　此外，引起起重機(jī)械事故的原因還有一些非人為能控制的因素，如地震、天災(zāi)等，由于發(fā)生幾率很小，在這里我們不予考慮。

　　2起重機(jī)械安全性評價系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　2.1起重機(jī)械安全性評價方法

　　在我國安全工作實(shí)際中，安全檢查表已得到廣泛應(yīng)用并取得了較好效果。我們在安全檢查表的基礎(chǔ)上，結(jié)合已進(jìn)行過的安全性評價工作經(jīng)驗(yàn)，采用模糊綜合評價法，最大限度地考慮多方面因素對安全的影響。下面簡要介紹一下模糊綜合評價法的原理及步驟。

　　單級模糊綜合評價法有以下步驟：

　　第一，一個系統(tǒng)涉及的因素較多，要綜合評價各方面的因素對安全總的影響結(jié)果，以做出一個更近實(shí)際的評價。因此，首先要建立一個有關(guān)評價內(nèi)容的因素標(biāo)準(zhǔn)，稱之為因素集：X ={X1，X2,…,Xn}，其中X I（I=1,2,3,…，n）為影響安全的第i個因素：其次還要建立一個評語集合：Y = {Y1,Y2,…,Yk }，其中Yj（j ＝1,2,3,…,k）為評價結(jié)果的第j個等級。這樣就可以得到一個綜合評價的模糊集矩陣S，即X和y的笛卡爾乘積：

 

　　第二，對于因素集中各因素，他們對安全的影響并不一樣。要為其確定表示重要程度的“權(quán)重”，即權(quán)重系數(shù)集：R =（r1，r2，…，rn）, 其中r1，r2，…，rn為因素集中因素X1，X2,…,Xn 對應(yīng)的權(quán)重。

　　第三，進(jìn)行模糊綜合評判運(yùn)算。利用模糊集會的代數(shù)乘積運(yùn)算得評判矩陣：

 

　　以評語為優(yōu)、良、合格、不合格討論，則B＝( Z1，Z2，Z3，Z4)。

　　第四，根據(jù)模糊數(shù)學(xué)的擇近原則，作如下判斷：若Z1＞Z1，Z2，Z3，Z4，則評價結(jié)果為優(yōu)；若Z2＞Z1，Z2，Z3，Z4，則評價結(jié)果良；若Z3＞Z1，Z2，Z3，Z4，則評價結(jié)果為合格：若Z4＞Z1，Z2，Z3，Z4，則評價結(jié)果為不合格。

　　第五，根據(jù)運(yùn)算結(jié)果評判系統(tǒng)的安全水平。有四種判斷結(jié)果。當(dāng)評價結(jié)果為優(yōu)、良、合格時系統(tǒng)均為安全，屬安全基礎(chǔ)較好的系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)評價結(jié)果為不合格時，可區(qū)分為以下幾種情況：

　　（1）若Z4＜Z1 + Z2，Z4＜Z2 + Z3，Z4＜ Z1 + Z3 ，說明該系統(tǒng)性能較差，在檢驗(yàn)周期內(nèi)可能釀成設(shè)備、人身事故，存在事故隱患，應(yīng)對危險(xiǎn)部位進(jìn)行整改后復(fù)檢。

　　（2）若Z4＞ Z1 + Z2，Z4＞Z2 + Z3，Z4＞Z1 + Z3 ，說明該系統(tǒng)性能很差，在檢驗(yàn)周期內(nèi)可能釀成重大設(shè)備、人身事故，存在重大事故隱患，應(yīng)全面整改后復(fù)檢。

　　（3）若Z4＞Z1 + Z2 + Z3，說明該系統(tǒng)已不具備運(yùn)行條件，在檢驗(yàn)周期內(nèi)會發(fā)生重大事故。

　　多級模糊綜合評價方法與步驟與此類似，其評價以單級模糊評價的結(jié)果為基礎(chǔ)，因素集是多個單級評價因素集的集合。在下面起重機(jī)安全性評價中，我們將用到二級模糊綜合評價。這里所說的系統(tǒng)，指所有評價內(nèi)容組成的一個整體。當(dāng)評價對象為起重機(jī)械時，系統(tǒng)是指包括起重機(jī)械本身以及與其有關(guān)的檔案、人員、規(guī)章制度、管理等在內(nèi)的一個整體。

　　2.2  起重機(jī)械安全性評價系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　由前面的分析，影響起重機(jī)械安全的因素有機(jī)械、人員及管理，因此我們將起重機(jī)械安全性評價分三部分進(jìn)行，即在第二級評價中，評價的因素集為機(jī)械、人員、管理。

　　（1）由于起重機(jī)械種類多。組成結(jié)構(gòu)差別很大，因此在三部分的一級評價中，其評價內(nèi)容、評價中檢查的標(biāo)準(zhǔn)會有很大差別，這反映在不同的起重機(jī)械其檢查表內(nèi)容及檢查所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等的不同上。我們這里從方法上介紹如何進(jìn)行評價工作。要進(jìn)行具體的某一種類型某種型號的起重機(jī)械的評價，則應(yīng)或制定應(yīng)用具體的安全檢查表，附列其安全檢查應(yīng)抽查點(diǎn)的數(shù)量及其所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)等。

　　（2）在兩級評價中，權(quán)重的確定均應(yīng)由專家組或大量事故按原因的歸類統(tǒng)計(jì)確定。在按事故原因歸類統(tǒng)計(jì)時，二級評價中，其基數(shù)是所有的事故，在一級評價中，其基數(shù)是相應(yīng)部分的統(tǒng)計(jì)數(shù)目。

　　（3）在兩級評價中，評價結(jié)果的分組即評價集，我們均采用四級形式，即優(yōu)、良、合格、不合格，分別對應(yīng)安全中的特級安全級、安全級、臨界級、危險(xiǎn)級。

　　（4）在所有檢查中所依據(jù)的應(yīng)是各種標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定，以及各種規(guī)章制度等標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。檢查結(jié)果有數(shù)量的應(yīng)進(jìn)行分級，無具體數(shù)值衡量過的只分合格與不合格兩類。

　　下面我們介紹三部分的評價方法。首先是機(jī)械部分，即起重機(jī)械本身的評價。

　　對于每一種類型的起重機(jī)械，無論其是簡單起重機(jī)械還是大型的起重機(jī)或升降機(jī)，敘有相應(yīng)的安全檢查表，結(jié)構(gòu)簡單的檢查表的內(nèi)容相應(yīng)的少，反之亦然。以安全檢查表中所有大的檢查項(xiàng)目為評價因素集的內(nèi)容進(jìn)行評價。所有大項(xiàng)目下的小項(xiàng)目則是該項(xiàng)目的檢查內(nèi)容，以一般的起重機(jī)械為例，其安全檢查表中有如下內(nèi)容：

 

　　則此時評價的因素集為鋼絲繩、滑輪等六項(xiàng)。

　　如在鋼絲繩項(xiàng)目下，有檢查條目：①鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)及磨損量不超過標(biāo)準(zhǔn)。

　　②鋼絲繩端應(yīng)牢固等等。這些是具體的檢查項(xiàng)目。在實(shí)際使用過程中，這些內(nèi)容仍然需要細(xì)化，如不超過標(biāo)準(zhǔn)，在某種具體的情況下標(biāo)準(zhǔn)值是多少，出自何處等等都應(yīng)注明，以利于檢查評價工作的進(jìn)行。若在某一次檢查，檢查結(jié)果如上述表中所注，為方便起見，我們用平均權(quán)重代替實(shí)際使用的權(quán)重加以介紹。此時，模糊集評價矩陣為：

 

　　權(quán)重為：A =（l/6  l/6  l/6  l/6  l/6  l/6）

　　則評判矩陣為：     B＝A•R= （2/3 5/6 1/6 2/3）

　　最后作綜合評判結(jié)論，根據(jù)最大隸屬度原則，該起重機(jī)械評價結(jié)果為良，即為安全級。

　　在人員及管理的評價中，方法與步驟同機(jī)械部分的評價相同，都以相應(yīng)的安全檢查表為基礎(chǔ)進(jìn)行評價，安全檢查表的內(nèi)容根據(jù)情況制定，并應(yīng)在實(shí)踐中不斷地完善和充實(shí)。這里不再贅述。

　　三部分的評價完成以后，就完成了起重機(jī)械安全評價的一級評價，接下來可進(jìn)行二級評價。假設(shè)某臺起重機(jī)械在一級評價中三部分的評價結(jié)果分別為：機(jī)械良好、人員合格、管理不合格，三部分權(quán)重比為機(jī)械：人員：管理是0.4﹕0.48﹕0.12（非實(shí)際值），則此時二級評價表為：

 

　　根據(jù)最大隸屬度原則，該起重機(jī)械安全評價結(jié)果為合格，即安全狀況為臨界級。

　　2. 3  對評價結(jié)果的利用

　　在評價過程中的安全檢查本身，就是對起重機(jī)械一次全面的安全檢驗(yàn)過程，在自查過程，允許發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行整改，這從一個方面促進(jìn)了安全的發(fā)展。

　　對各級安全評價的結(jié)果，都應(yīng)該有充分的應(yīng)用。除綜合評判結(jié)論以外，模糊集評價矩陣和評判矩陣都可以用來作為安全評價的依據(jù)，由此制定相應(yīng)的對策。如機(jī)械部分評價結(jié)果為良，這并不是說明機(jī)械部分在安全上不存在問題，而應(yīng)該看到，在模糊集陣中，安全裝置檢驗(yàn)有四項(xiàng)不合格，這可能會在某個偶然的情況下導(dǎo)致事故，說明存在問題。二級評價結(jié)果為合格，說明在一段時間內(nèi)該起重機(jī)械不會發(fā)生事故，但同時也說明安全中存在著許多問題，如管理的評價結(jié)果為不合格，評判矩陣中不合格對應(yīng)項(xiàng)并不為0等等。

　　通過安全檢查及安全性評價，找出了安全工作中存在的問題和缺陷，指明了起重機(jī)械安全工作今后的努力方向，使安全工作做到有據(jù)可依，清晰明了。

　　3  結(jié)語

　　起重機(jī)械的安全一直受到有關(guān)部門的密切關(guān)注，用模糊綜合評價法對起重機(jī)械進(jìn)行安全評價，可以大大提高起重機(jī)械的安全使用及管理水平，而且還可以提高對起重機(jī)械進(jìn)行安全管理的效率，是現(xiàn)代化安全管理的發(fā)展趨勢，同時也是安全系統(tǒng)工程在起重機(jī)械安全管理中的應(yīng)用。模糊綜合評價法在應(yīng)用中其自身也可以逐漸地發(fā)展和完善，適應(yīng)起重機(jī)械自身技術(shù)的發(fā)展。