冶金工業部關于頒發《冶金礦山安全規程》（露天部分）的通知

　　《冶金礦山安全規程》已于一九八０年十二月二十五日頒布執行，并廢止一九五八年印發的《礦山安全規程》（草案），當時頒布的規程只有“井下部分”，并說明“露天部分”后發，經過兩年工作，規程“露天部分”的修訂工作已經完成，現頒布執行。

　　有關事項通知如下：

　　一、各主管局（公司）、礦必須組織職工認真學習，并定期進行考核。

　　二、各礦應根據本單位的具體情況，制定實施本規程的細則和安全操作規程。

　　三、在執行過程中，應注意總結經驗，有什么問題及時報部，以供下次修訂時參考。

　　本規程的解釋權和修改權屬于冶金工業部。

　　附：　　　　　　　　　　

冶金礦山安全規程

　　第一章 總 則

　　第一條 為貫徹執行安全生產方針，保障冶金礦山職工在生產中的安全和健康，保護國家資源和財產不受損失，促進冶金工業的發展，特制定本規程。

　　第二條 礦山企業的各級領導及其主管部門，均須建立安全生產責任制。

　　局長（經理）、礦長、車間主任對本單位的安全工作負全面責任。

　　各級總工程師或技術負責人對安全工作負技術責任。

　　各職能機構的人員和各工種的工人，都必須在各自的業務范圍內或工作崗位上，對實現安全生產負責。

　　在計劃、布置、檢查、總結、評比生產（基建）工作的同時，必須計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。

　　第三條 局（公司）和礦應設置安全專職機構，車間應設安全專職機構或人員，由各級主要負責人直接領導。

　　安全專職機構的主要職責是：監督檢查各部門對國家有關法令、本規程、安全操作規程以及安全技術措施計劃的貫徹執行情況；調查研究生產建設中的不安全因素，督促有關部門及時解決；制止違章指揮和違章作業，必要時有權暫停作業，并立即報告主要行政領導或總工程師；參加設計審批和工程驗收；制定安全教育和安全技術培訓計劃；督促和協助分析、處理事故。

　　第四條 建立和健全通風防塵專業機構和設施，配備必要的技術人員和工人，并列入生產人員編制。

　　第五條 地質勘探部門應為露天礦設計提供邊坡區域的工程地質（斷層、節理、裂隙、軟弱帶、礦巖物理力學性質等）和水文地質資料。

　　第六條 露天開采企業應具有礦山測量和地質編錄文件，以及各種實測圖。實測圖應隨生產的發展及時填繪。

　　第七條 企業必須有按國家規定的程序和權限批準的開采設計。竣工后，必須按國家規定的程序和權限組織驗收。不符合設計要求時，不得驗收投產。對設計中有關安全的規定，不得任意更改；若需更改，必須取得原設計、審批部門的同意。

　　第八條 現有的國營生產礦山，所有工業建筑物、構筑物和設施，均須符合本規程期達到。的要求。不符合者，必須納入調整計劃，限 新建、改建、擴建和采取技術措施以增加生產能力的挖潛改造項目，都必須有符合本規程規定的安全措施項目和內容，否則不準投產。

　　第九條 各局（公司）、礦在編制年度生產、建設計劃和長遠發展規劃的同時，必須編制安全技術措施計劃和規劃。所需資金、材料和設備，必須列入財務、物資計劃，報上級批準后，責成有關部門安排實施，專款專用。

　　第十條 認真做好安全生產教育工作，普及安全知識，加強技術和業務訓練。對所有干部和工人應定期進行考核。

　　新工人進礦后，首先應進行礦、車間、班組三級安全教育，考試及格后，指定老工人帶領工作，熟悉本工種操作技術并經考核合格，方可獨立工作。 調換工種的人員，要進行新崗位安全操作教育。采用新工藝時，應對有關人員進行培訓。

　　參加勞動、參觀、實習人員，進礦前必須學習安全生產知識，并有專人帶領。

　　第十一條 要害崗位、重要設備和危險區域，要嚴加管理。要害崗位人員必須由思想好、責任心強、身體健康、具有一定生產經驗、受過專門訓練，經過考試取得合格證的人員擔任。

　　機動車輛嚴禁無駕駛證人員駕駛。

　　第十二條 必須建立和健全生產崗位責任制，嚴格執行交接班制和值班制。

　　第十三條 露天礦所有的安全、防塵、排水設備和設施及所有機電設備的保護裝置，未經主管部門許可，不得拆除。

　　現場一切人員，應按規定穿戴、使用安全防護用具。

　　第十四條 認真實行安全大檢查制度。局（公司）、礦每年至少檢查１～２次，車間每季至半年檢查一次。對查出的問題，要責成有關人員限期解決。各礦應建立安全活動日制度。

　　第十五條 發生傷亡事故或其他重大事故時，企業領導必須到現場指揮搶救，并由礦總工程師負責采取有效措施，迅速處理。事故發生后，應按《冶金企業傷亡事故管理辦法》的規定辦理。

　　第十六條 對認真貫徹本規程，無死亡事故，粉塵濃度達到國家衛生標準，完成國家計劃的局（公司）、礦、車間，應給予表彰和獎勵。 第十七條 礦山企業、有關單位和部門違反本規程而造成事故的人員，情節輕微的，應予批評教育；情節嚴重的，應分別給予行政處分、罰款，直至追究法律責任。

　　第二章 一般規定

　　第十八條 礦山工業場地和居民區的設置，應避免山崩、泥石流、洪水淹沒和塵毒等災害。

　　第十九條 露天采場必須有人行通路，并應設置安全標志和照明。

　　相鄰價段間若無人行通路，則應設有帶扶手的梯子或臺階作人行通路。相鄰階段間的人行通路接近鐵路時，其與鐵路建筑接近限界的距離應不小于１米；接近道路時，應設在道路路肩以外。梯子下端鄰近鐵路時，應在建筑接近限界處設立安全護欄。

　　第二十條 露天礦符合下列條件之一時，可配備接送職工上、下班的交通工具；

　　一、從露天礦（或車間）上班人員集中的地方至主要作業地點，路程超過３０００米；

　　二、深凹露天的垂直深度大于１００米；

　　三、山坡露天的垂直高差超過１５０米。

　　第二十一條 自卸礦車或非載人架空索道的吊斗不得乘坐人員。采用提升設備運送人員時，必須遵守《冶金礦山安全規程》（井下部分）的有關規定。

　　第二十二條 靠近鐵路修建建筑物、構建物，跨越鐵路或橫穿路基、橋涵架設電線、管道等設施，或臨時在鐵路附近施工，都必須事先征得礦山運輸和安全部門同意。 第二十三條 露天礦內有墜入危險的鉆孔、廢棄的井巷、陷坑、泥漿池和水倉等，均須加蓋或設置柵欄，并設明顯標志和照明。

　　第二十四條 作業前，必須切實檢查場地、設備、機械、工具和防護設施，確認處于安全狀態時，方準作業。

　　工作面發現懸浮大塊礦巖、殘（盲）炮，采場或廢石場出現滑坡征兆時，應停止在危險區作業，并及時處理。

　　第二十五條 因遇大霧、炮煙塵霧和照明不良而影響能見度，或因暴雨、暴風雪或有雷擊危險不能堅持正常生產時，應暫停作業。威脅人身安全時，人員應轉移到安全地點。

　　第二十六條 人員在距離地面超過３米的高空或在３０度以上的階段坡面上作業時，必須采取配戴安全帶或設置安全網、立護設欄等安全防護措施。

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　　遇有六級以上強風時，禁止在露天進行起重和高空作業。

　　第二十七條 采掘、運輸、排土和其它設備上的主開關送電、停電或啟動設備時，必須由操作人員呼喚應答，確認無誤后方可進行。

　　第二十八條 使用采掘、運輸和其它機械設備必須遵守下列規定：

　　一、運轉時，設備的轉動部分禁止人員檢修、注油和清掃；

　　二、設備作業時，禁止人員上、下；在危及人身安全的范圍內，任何人不得停留或通過： 三、終止作業時，必須切斷動力電源，關閉水、氣閥門。

　　第二十九條 檢修設備一般應在關閉啟動裝置、切斷動力電源和安全停止運轉后，在安全地點進行，并應對緊靠設備的運動部件和帶電器件設置護欄。

　　第三十條 設備的走臺、梯子、地板以及人員通行的操作的場所，應保證通行安全，保持清潔。

　　不準在設備的頂棚存放雜物，要及時清除上面的石塊。

　　第三十一條 露天采掘設備的供電電纜，必須保持絕緣良好；不得與金屬管（線）和導電材料接觸；橫過公路、鐵路時，必須采取防護措施。

　　第三十二條 電力驅動的鉆機、挖掘機和機車內，必須備有完好的絕緣手套、絕緣靴、絕緣工具和器材等。停、送電和移動電纜時，必須使用絕緣防護用品和工具。

　　第三十三條 采掘設備從電力傳輸網路下方通過時，其頂端與架空線的距離，應符合下列規定：

　　一、１千伏以下，不得小于１．０米；

　　二、１～１０千伏，不得小于１．５米；

　　三、大于１０千伏，不得小于３米。

　　第三十四條 露天采礦場必須有安全牢靠的避炮設施。其設置地點、結構及拆移時間，應在采掘設計中規定，并經礦總工程師批準。

　　禁止利用采掘設備及其他掩體代替避炮設施。 第三十五條 在鐵路或道路兩側堆放物品時，應堆放穩固，且堆放物與鐵路建筑接近限界的距離，不得小于１．５米；與道路路肩邊緣的距離，不得小于１米（如道路有側溝時，其與側溝外側的距離，不得小于０．５米）。

　　第三十六條 任何人不得擅自移動和毀壞測量基點。需要移動或報廢時，須經地質測量部門同意，并報經礦長或總工程師批準。

　　第三十七條 設計規定保留的礦（巖）柱，在規定的期限內，不得開采或破壞。

　　采剝和排土作業，不得給深部或鄰近礦井造成水害；礦井開采，也不得破壞鄰近露天礦的防水治水工程。

　　第三十八條 井巷工程和露天礦的電耙運輸及斜坡鋼繩運輸，執行《冶金礦山安全規程》（井下部分）的有關規定。

　　第三章 露天開采

　　第一節 階段構成的安全要求

　　第三十九條 階段高度應符合下表規定：

　　第四十條 挖掘機或前裝機鏟裝前，爆堆的高度應不大于機械最大挖掘高度的１．５倍。

　　第四十一條 人工開采時，工作階段坡面角應符合下表規定：

 　　第四十二條 非工作階段的最終坡面角，應在設計中規定。

　　第四十三條 最小工作平臺的寬度，應在設計中規定。采礦和運輸設備、運輸線路、供電和通訊線路，必須設置在工作平臺穩定坡面的范圍內。爆堆邊緣到準軌鐵路中心線的距離，應不小于２．５米；到窄軌鐵路中心線的距離，應不小于２．０米；到汽車道路邊緣的距離，應不小于１米。

　　第二節 穿孔作業

　　第四十四條 鉆機穩車時，千斤頂距階段坡頂線的最小距離：臺車為１米；牙輪鉆、潛孔鉆、鋼繩沖擊式鉆機為２．５米。穿鑿第一排孔時，鉆機的水平縱軸線與坡頂線的最小夾角為４５度。禁止在千斤頂下墊塊石。

　　第四十五條 鉆機順階段坡頂線行走時，應檢查行走線路是否安全，其外側突出部分距階段坡頂線的最小距離：臺車為２米；牙輪鉆、潛孔鉆、鋼繩沖擊式鉆機為３米。 第四十六條 起落鉆架時，禁止非操作人員在鉆機危險范圍內停留。

　　第四十七條 挖掘每個階段的爆堆的最后一個采掘帶時，上階段正對挖掘機作業范圍的第一排孔位上，不得有鉆機作業或停留。

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　　第三節 鏟裝作業

　　第四十八條 兩臺以上挖掘機在同一平臺作業時，其間距不得小于最大挖掘半徑的２．５倍。

　　第四十九條 挖掘機行走時，應遵守下列規定：

　　一、在工作平臺的穩定范圍以內；

　　二、鏟斗倒空，并與地面保持適當距離；

　　三、斗臂軸線與行走方向一致；

　　四、上、下坡時采取防滑措施；

　　五、在松軟或泥濘的道路上采取防止沉陷的措施；

　　六、必須有專人指揮。

　　第五十條 挖掘機工作時，其尾部到階段坡底的水平距離應不小于１米。

　　第五十一條 挖掘機、前裝機裝載應遵守下列規定：

　　一、必須有明確有效的信號，與車輛上的人員進行可靠的聯系；

　　二、禁止鏟斗從車輛駕駛室上方通過；

　　三、裝第一鏟時，鏟斗門距車廂底面的卸載高度不應大于０．５米；

　　四、鏟斗卸載時，應使車廂重心保持平衡；

　　五、裝載時，列車調車人員應下車指揮。

　　第五十二條 挖掘機運轉時，嚴禁調整懸臂架的位置。 第五十三條 爆破前，須將挖掘機開到安全地點。

　　第四節 推土機作業

　　第五十四條 推土機作業時，最大允許坡度：上坡為２５度；下坡為３０度；橫坡為６度。

　　第五十五條 推土機作業時，推土板不得超過平臺邊緣。如果平臺邊緣出現裂縫，應采取安全措施。推土機距離平臺邊緣小于５米時，必須低速運行。禁止推土機后退開向平臺邊緣。

　　第五十六條 推土機牽引車輛或其他設備時，應遵守下列規定：

　　一、被牽引的車輛或設備應有制動措施，并有人操縱；

　　二、推土機的行走速度，不得超過每小時５公里；

　　三、下坡時，禁止用纜繩牽引；

　　四、必須指定專人指揮。

　　第五十七條 推土機發動后，嚴禁任何人在機體下面工作。發動機未熄火、推土板未放下，司機不得遠離駕駛室。行走時，禁止人員站在推土機上或機架上。

　　第五十八條 推土機進行修理、加油和調整時，應將其停在平整地面上。從下部檢查推土板時，應將其放穩在墊板上，并關閉發動機。禁止人員在提起的推土板上停留或檢查。

　　第五節 采場塌陷和邊坡滑落的預防

　　第五十九條 開采境界內和最終邊坡鄰近地段的廢舊巷道、采空區和溶洞，必須及時準確地在礦山平面圖上標出，并隨著采掘作業的推進，及時在現場設置明顯標志。

　　第六十條 開采境界內的廢舊巷道、采空區和溶洞，必須至少超前一個階段進行處理，處理前應編制施工設計，報主管部門批準。

　　對采場工作幫每半年應檢查一次。

　　第六十一條 機械鏟裝時，最終邊坡并段的階段個數一般應不超過二個。并段后，必須加寬預留的平臺。

　　第六十二條 在最終邊坡附近，必須采用控制爆破或減震措施，嚴禁采用峒室爆破。

　　第六十三條 臨近最終邊坡的采掘作業，必須按設計確定的寬度，預留安全、運輸平臺；保持階段坡面角，坡底不得超挖。

　　每個階段結束時，均須及時清理平臺上疏松的巖土和坡面上的浮石。

　　第六十四條 對運輸和人行通道上部的非工作幫，必須定期檢查。發現有坍塌或滑落征兆時，必須及時采取安全措施，并報告主管部門。 第六十五條 防止地表水沖刷邊坡。有含水層時，要采取疏水措施。

　　第六十六條 在境界外鄰近地區堆卸廢石必須保證邊坡的穩固，防止滾石、塌落的危害，并須報經上級主管部門批準。

　　第六十七條 必須建立健全邊坡管理和檢查制度，并設置專門機構和人員負責邊坡治理的技術管理工作。

　　第六節 聯合開采

　　第六十八條 在地下開采的巖石移動范圍（包括１０～２０米保護帶）內，不宜同時進行露天開采。

　　第六十九條 露天與地下同時開采時，必須遵循下列原則： 一、受地下開采影響地段的露天邊坡角，應根據影響程度適當降低；

　　二、地下開采必須保護露天采場邊坡穩定。應在設計中規定露天與地下各采區間的回采順序；

　　三、應執行設計中規定的露天與地下同時開采的安全措施。

　　第七十條 露天與井下爆破相互影響時，嚴禁同時爆破；一方的安全受影響時，爆破前必須通知對方，按時撤出危險區內的人員。規模較大的爆破作業，應制定有效的安全措施，報礦長或總工程師批準。

　　第七十一條 因礦石自燃而將地下開采改為露天開采時，必須事前查明火災蔓延情況、開采的安全深度、剩余的礦量和礦體的厚度等，作出書面報告，報企業主管部門批準。 第七十二條 地下開采改為露天開采時，應將全部地下巷道、采空區和礦柱的位置，繪制于礦山平、剖面對照圖上，對地下巷道和采空區的處理，應在設計中確定。

　　第七十三條 露天開采轉地下開采時，地下開采的上部邊界上，必須根據所選用的采礦方法，在設計中確定境界安全頂柱的規格或巖石墊層的厚度。

　　第七十四條 露天開采轉為地下開采的防、排水設計，必須考慮地下最大涌水量和由集中降雨引起的短時逕流量。

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　　第四章 運 輸

　　第一節 鐵路運輸

　　第七十五條 礦山鐵路、應按需要設置避難線和安全線；并在適當地點設置制動檢查所，對列車進行全部試驗；還應設置甩掛、停放制動失靈的車輛所需的站線和設備。 第七十六條 設在曲線上的牽出線，必須有保證調車安全的良好了望條件。在梯線和調車牽出線有作業的一側，鐵路中心線至路基面邊緣的寬度應不小于３．５米；窄軌鐵路的路肩寬度應不小于１米。

　　第七十七條 下列地段應設雙側護輪軌：

　　一、長度大于１０米的橋梁全長上；

　　二、線路中心到跨線橋墩臺的距離小于３米的橋下線路；

　　三、平曲線半徑小于或等于１００米的電機車牽引行駛的準軌鐵路。

　　在固定線平曲線半徑為下表所列數值的地段，應設內側護輪軌；

　　自動閉塞區間在護輪軌交會處應安裝絕緣襯墊

　　第七十八條 鐵路與公（道）路交叉時，應根據通過的人流和車流的密度，按要求設置平面或立體交叉。平交道口應保證了望條件良好，在車站和道岔部位內不應設道口。如道口了望條件較差或人（車）流密度較大，應設自動道口信號裝置或道口看守。

　　第七十九條 電力牽引鐵路固定線上的道口，在鐵路兩側應設置限界架，在大橋及跨線橋跨越接觸網處，應設置安全柵網。跨線橋兩側均應設置防止礦車落石的防護網。 第八十條 繁忙道口，有人看守的較大的橋隧建筑物、構筑物和可能危及行車安全的塌方、落石地點，可根據需要裝設遮斷信號機。其位置距防護地點不小于５０米。降霧、暴風雪等氣候不良地區或當遮斷信號機顯示距離不足４００米時，應在主體信號機前方３００米（窄軌鐵路１５０米）處設預告信號機或復示信號機。

　　第八十一條 裝（卸）車線，一般應設在平道或坡度不大于２．５‰（窄軌不大于３‰）的坡道上。在特殊情況下，機車不摘鉤作業時，其坡度應不大于１５‰，需大于１５‰時，應采取相應的安全措施。

　　第八十二條 列車運行速度由礦山具體確定，但必須保證列車在準軌鐵路３００米，窄軌鐵路１５０米的制動距離內停車。

　　第八十三條 禁止在同一線路兩端同時進行調車。在調車作業中采取溜放時，須有相應的安全制動措施。在區間內不準甩車，在站線坡度大于２．５‰（窄軌大于３‰）的坡道上進行甩車作業，必須采取防溜措施。

　　第八十四條 列車通過電氣化鐵路、高壓輸電網路或跨線橋時，禁止人員登上機車、煤水車、裝載的敝車的頂部。如必須登上時，應采取安全措施。在設有正、旁接觸網的線路上，禁止在車弓升起后登上車頂或進入側走臺上工作。

　　第八十五條 鐵路汽吊作業時，應根據設備性能和線路坡度的需要，采取止輪或機車（列車）連掛等安全措施。

　　第八十六條 窄軌人力推車時，必須遵守以下規定：

　　一、線路縱向坡度小于５‰時，前后兩車間距不得小于１０米；坡度大于５‰時，間距不得小于３０米；

　　二、在能夠自溜的線路上運行時，應有可靠的制動裝置或制動措施，行車速度每秒不得超過３米。礦車進入彎道、道岔、站場和盡頭時，必須減速緩行。線路盡端必須設安全擋；

　　三、除推車工人外，禁止任何人搭乘車輛；

　　四、單車道路基寬度一般不小于３．３米；雙車道并行的礦車間距應不小于０．７米；禁止推車工在兩車道中間行走。礦車間距應不小于０．７米；禁止推車工在兩車道中間行走。

　　第八十七條 窄軌自溜運輸，滑行速度小于每秒１．５米時，車輛間距應不小于１０～２０米；滑行速度大于每秒１．５米時，車輛間距應不小于３０米。應按需要在沿線設置減速器、阻車器等安全設施。

　　第八十八條 線路發生故障的區域，修復前禁止列車運行。并應在區域的兩端設置停車信號。獨頭線路發生故障時，應在進車端設置停車信號。

　　第二節 汽車運輸

　　第八十九條 自卸汽車嚴禁運載易燃、易爆物品。駕駛室外平臺、腳踏板和自卸汽車車斗不準載人。禁止在運行中起落車斗。

　　第九十條 車輛在礦區道路上行駛時，宜采用中速；在急彎、陡坡、危險地段應限速行駛；在養路地段應減速通過。礦山應依據情況具體規定各地段的車速，并設置路標。

　　第九十一條 雙車道的路面寬度，應保證會車安全。陡長坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線直徑。彎道處會車視距不能滿足要求時，應設分車線。

　　第九十二條 霧天和煙塵較大影響視線時，應開亮車前黃燈靠右減速行駛，前后車間距不得小于３０米。視線不足２０米時，應靠右暫時停駛。

　　第九十三條 冰雪和多雨地區，道路較滑時，應有防滑措施、減速行駛，前后車距離不得小于４０米。行駛時禁止急轉方向盤、急剎車、超車和拖掛其他車輛。必須拖掛時，應采取有效的安全措施，并有專人指揮。

　　第九十四條 在山坡填方的彎道處，坡度較大的填方地段以及高路堤上，道路外側應設置護欄、擋車土堆等。

　　第九十五條 主要運輸道路及聯絡道的長大坡道上，可根據運行安全需要設置汽車避難道。

　　第九十六條 礦山道路與鐵路平面交叉處，宜采用正交，確不能正交時，其交叉角不應小于４５度，并須在道口設置警示標。車輛通過道口，駕駛員必須加強了望，確認安全后方可通過。

　　第九十七條 裝車時，駕駛員不得將頭和手臂伸出駕駛室外，同時禁止檢查維護車輛。

　　第九十八條 卸礦平臺要有足夠的調車寬度。卸礦點必須有可靠的擋車設施，其高度應不小于輪胎直徑的五分之二。擋車設施須經技術檢驗合格，方準使用。

　　第九十九條 拆卸車輪和輪胎充氣時，應先檢查車輪壓條、鋼圈是否完好，如有缺損，應先放氣后拆卸。在舉升的車斗下檢修時，必須采取可靠的安全措施。

　　第一百條 禁止溜車發動車輛，下坡行駛中嚴禁空檔滑行。在坡道上停車時，要使用停車制動。

　　第一百零一條 通向裝卸地點道路的坡度大于１０％時，禁止汽車倒車駛向裝卸地點。

　　第三節 架空索道運輸

　　第一百一零二條 索道線路經過廠區、居民區、鐵路、公路時，應采取安全保護措施。

　　第一百一零三條 索道線路與電力和通訊架空線路交叉時，應采取保護措施。

　　第一百一零四條 遇有八級或八級以上大風時，應停止索道運轉和線路上的一切作業，并提前把吊斗收回站內。

　　第一百一零五條 承載索經檢查，確在在１０米長度內，外表鋼絲斷裂總數達到３５％，或有嚴重變形，應予更換。

　　第一百一零六條 承載索的線路、套筒，投入運行后應定期進行檢查。

　　承載索從套筒內被拉出的長度：楔接套筒不大于內錐體長度的７％；澆鑄合金套筒不大于２毫米。

　　線路套筒距支架不得小于５米，一般應大于１５米。套筒的間距不得小于１００米，在１０００米的線段內，套筒不得超過６個。

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　　第一百一零七條 正常工作的各種重錘應處于懸空狀態，并能在設計規定的行程內自由移動。

　　第一百一零八條 牽引索出現下列情況之一時，應進行局部或全部更換：

　　一、在一股內斷絲數達３根以上的〔χ棧魲６×７〕，或斷絲數達８根以上的〔χ棧魲６×１９〕，可更換繩股；

　　二、在一段鋼繩內有三股以上需要更換時，該段鋼繩應全部更換；

　　三、直徑減少１０％時，整條鋼繩應予更換。

　　牽引索的接頭處，長度應不小于其直徑的１０００倍，直徑增大不允許超過１０％。

　　第一百一零九條 線路支架中心線應定期校正，中心線與索道軸線的交角應不大于１分。發現線路支架有嚴重腐蝕、裂紋、松動、歪斜變形等情況，必須及時處理。

　　第一百一十條 制動運行的索道，必須同時設置工作制動和事故制動裝置。如其中一個制動裝置出現故障，應停止運轉。

　　第一百一十一條 高出地面不到２米的站內回轉設備，應設置安全罩或安全柵欄。高出地面０．６米以上的站房，應在站口設帶柵欄的眺臺或護網。

　　第一百一十二條 索道各站應設有專用的電話和音響信號裝置，其中一種失效時應停止運轉。

　　第四節 平峒溜井運輸

　　第一百一十三條 溜井位置的選擇必須依據可靠的工程地質資料，布置在堅硬、穩定、整體性好、地下水不大的地點。如果局部穿過不穩固的地層，應采取加固措施。

　　第一百一十四條 放礦系統的操作室附近，必須有安全通道。安全通道應高出運輸平峒，并避開放礦口。

　　第一百一十五條 必須建立平峒溜井的通風除塵系統。

　　第一百一十六條 卸礦口一般應設格篩，并設有明顯標志、良好照明和安全護欄。汽車卸礦時，應設置牢固的車擋。

　　卸礦時，應有專人指揮。

　　第一百一十七條 嚴禁將容易造成堵塞的雜物、超規定的大塊、廢舊鋼材、木材、鋼繩以及含水量較大的粘質物料卸入溜井。溜井周圍應有良好的防水、排水設施。

　　第一百一十八條 溜井降段宜儲滿礦石，溜井口周圍的爆破應有專門設計。若采用不儲滿礦方式降段，應經礦長或總工程師批準。

　　第一百一十九條 在溜井上、下口作業時，禁止非工作人員在附近逗留。禁止操作人員在溜井口對面或礦車上撬礦。當溜井發生堵塞、塌落、跑礦等事故時，應待穩定后再查明卡塞地點和原因，制定專門的安全技術措施，經礦總工程師批準后實施。嚴禁從下部進入溜井。

　　第一百二十條 加強平峒溜井系統的生產技術管理，編制管理細則，定期維護檢修。檢修計劃應報礦長或總工程師批準。 雨季應減少溜井儲礦量。溜井儲水時，暫不放礦。

　　第五章 水力開采和挖掘船開采

　　第一節 水力開采

　　第一百二十一條 水槍噴嘴距工作階段坡底線的最小距離應符合下列規定：

　　一、逆向沖采松散的砂質粘土巖，不小于階段高度的０．８倍；沖采粘土質的致密巖土，不小于階段高度的１．２倍；

　　二、遠距離操縱的近沖水槍，距階段坡底線的最小距離，應在設計中確定。

　　第一百二十二條 沖采致密巖土并進行底部掏槽時，階段高度不得超過１０米，若超過１０米，逆向沖采應分段進行。開采尾礦中的泥油層，階段高度不得超過５米。

　　開段溝和座泵深采，其段溝寬度不得小于階段高度的１．５倍。

　　第一百二十三條 階段坡面上有大塊浮石時，禁止正面沖采。

　　開采洗選排棄尾礦中的泥油層或礦層傾角在３０度以上的山坡砂礦，嚴禁逆向沖采。

　　沖采溶洞中的沉積砂礦時，應及時處理溶洞邊緣的浮石。

　　第一百二十四條 水槍正在作業階段，邊坡頂、底部的邊緣，禁止人員進入。水槍暫停作業時，必須經過檢查確認安全后，方可進入。

　　水槍開動時，禁止人員在沖采范圍內進行其他工作。

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　　第一百二十五條 在一個階段上同時有兩臺水槍作業時，對向沖采的相互距離，應不小于水槍有效射程的２．５倍；并列沖采時，應不小于２０米。 相鄰的兩個階段同時開采時，上階段必須超前下階段３０米以上。

　　第一百二十六條 礦漿池上部的砂泵，應設置穩固的操作平臺。其寬度不得小于０．７米，并應設置帶扶手的梯子。

　　運礦溝槽上有人行走時，應設蓋板或金屬網。

　　超過２米深的溝槽，應設明顯的標志，禁止人員靠近。

　　第一百二十七條 敷設有管道或渡槽的棧橋，應留有寬度不小于０．５米的人行通路，并設有欄桿和梯子。

　　第一百二十八條 供配電路線，應符合下列要求：

　　一、固定輸電線路，不得設在采掘作業區內，其與作業水槍之間的距離，不得小于水槍射程的兩倍；

　　二、采場內的移動電纜，不得在水槍射程內通過，并應保證絕緣良好。

　　第一百二十九條 泥漿管道距裸露輸電線和通訊線路的距離，應不小于電桿高度的１．５倍。在泥漿管道接頭處，應裝設擋板保護輸電和通訊線路。

　　第一百三十條 水力排土場與排土壩內，必須有足夠的調、貯洪容積，可靠的防、排洪設施和必要的防汛措施。

　　第一百三十一條 較大的水力排土場，必須設值班室，配備通訊設施和必要的觀測水位、壩體沉陷、位移、壩體浸潤線等的設備，并有專人負責定期觀測和記錄。

　　第二節 挖掘船開采

　　第一百三十二條 挖掘作業期間，在首繩和邊繩的設置區內，禁止在岸上作業。

　　過采區應采取有效措施，防止滑坡、塌方和泥石流。

　　第一百三十三條 挖掘船的安全水位和最小采幅，應在設計中規定。挖掘船工作時，干舷高不得小于０．２米。挖掘船過河時，河面標高與采池水面標高之差，不得大于０．５米。

　　挖掘船過河段低于安全水位時，應筑壩提高水位，不宜采用超挖底板開拓法過河。

　　第一百三十四條 地表建（構）筑物到采池邊的距離，不得小于３０米；設備到采池邊的距離，不得小于５米；人員到采池邊的距離，不得小于２米。

　　第一百三十五條 挖掘船運行時，在其回轉半徑內，禁止一切人員和船只停留或經過。

　　第一百三十六條 在大風、大霧及洪水期間，沒有可靠的安全措施時，嚴禁行船和調船。

　　第一百三十七條 動力電纜必須保持絕緣良好。敷設在地面部分，應有警戒標志；水上部分必須敷設在浮箱或木排上。

　　在船上移動和檢修設備時，人員距供電電纜不得小于０．７米。

　　第一百三十八條 挖掘船上應設置水位警報、照明、信號設備、通訊和救護設施。

　　第六章 廢 石 場

　　第一百三十九條 廢石場應選擇適當的位置，以保證排棄巖土時的危險因素（大塊滾落、滑坡、坍方和泥石流）不致威脅采礦場、工業場地（廠區）、居民點、鐵路、主要道路、耕種區、水域的安全。其安全距離應在設計中規定。

　　第一百四十條 廢石場，包括水力排土場，不宜設置在工程地質或水文地質條件不良的地帶。當地基不良而影響安全時，必須采取有效措施。

　　第一百四十一條 廢石場臺階高度、總堆置高度、平臺寬度、相鄰臺階同時作業的超前堆置寬度，均應在設計中明確規定。

　　第一百四十二條 排棄巖、土的巖土比，巖土混排或分排，應在設計中確定。廢石場底層宜用易透水的大塊巖石。不應將巖、土分層交替堆置。

　　第一百四十三條 鐵路移動線路的卸車地段，必須遵守下列規定：

　　一、路基面應向場地內側形成反坡；

　　二、線路一般應為直線，困難條件下，其平曲線半徑不應小于下表的規定，并須根據翻卸作業的安全要求設置外軌超高；

　　三、線路盡頭前的一個列車長度內，應有２．５～５‰的上升坡度；

　　四、卸車線鋼軌軌頂外側至臺階坡頂線的距離，應不小于下表的規定：

　　五、移動線牽引網路始端，應設電源開關。

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　　第一百四十四條 廢石場必須有可靠的截流、防洪和排水設施。

　　第一百四十五條 高階段廢石場，應有專人負責觀測和管理。發現危險征兆，必須采取有效措施，及時處理。

　　第一百四十六條 廢石場進行排棄作業時，必須圈定危險范圍，并設立警戒標志，嚴禁人員進入。

　　第一百四十七條 在獨頭卸載線端部，必須設置車擋。車擋應有完好的擋欄指標和燈光示警。

　　廢石場凹陷段排棄作業，應有經礦總工程師批準的安全措施。

　　獨頭線的起點和終點，應設置鐵路障礙指示器。

　　第一百四十八條 汽車運輸的卸排作業，必須遵守下列規定：

　　一、應有專人指揮，在同一地段不準同時進行卸載和推排作業；

　　二、作業面應經常保持平坦，并保有３～５％的反坡；

　　三、汽車、前裝機、鏟運機卸載平臺的邊緣，應設移動式車擋或用巖（土）堆砌安全垛，其高不小于輪胎直徑的五分之二、或履帶高度的二分之一，安全垛頂寬不小于０．５～１．０米。

　　第一百四十九條 列車在卸車線上運行和卸載時，應遵守下列規定：

　　一、運行速度，準軌為每小時１０～１５公里，窄軌不超過每小時８公里；

　　二、運行中不準卸載（曲軌側卸式和底卸式礦車除外）；

　　三、卸載順序應從尾部向機車方向依次進行，必要時，機車應以推送方式進入；

　　四、列車推送時，應有調車員在前引導。

　　第一百五十條 排土犁推排作業應遵守下列規定：

　　一、推排作業線上、排土犁犁板和支出機構上，嚴禁有人。

　　二、排土犁推排巖土的行走速度，不超過每小時５公里。

　　第一百五十一條 挖掘機進行堆排作業時，嚴禁超挖卸車線路基。巖石接受槽（或受土坑）一側的路基邊坡角，不應超過６０度。 第一百五十二條 人工堆排時，禁止人員站在車架上卸載或在卸載側處理粘車。

　　第七章 電氣安全

　　第一節 一般規定

　　第一百五十三條 電氣人員進行操作時，應穿戴和使用防護用具。修理電氣設備和線路的作業，應由電氣工作人員進行。維修低壓普通線路，允許經過電氣作業訓練的崗位操作人員進行。

　　第一百五十四條 電氣工作人員必須熟練掌握觸電急救方法。

　　第一百五十五條 在輸電線路帶電作業時，必須遵守下列規定：

　　一、采取可靠的安全措施；

　　二、由經過專門訓練，考試合格的人員進行；

　　三、帶電作業的安全措施，須經礦總工程師批準。

　　第一百五十六條 電氣設備可能為人所觸及的裸露帶電部分，必須設置保護罩或遮欄及警示標志等安全裝置。

　　第一百五十七條 供電設備和線路的停電和送電，必須嚴格執行工作票制度。

　　第一百五十八條 在斷電的線路上作業時，該線路的電源開關把手，必須加鎖或設專人看護，并懸掛“有人作業，不準送電”的警告牌。

　　第一百五十九條 兩個以上單位共同使用和檢修輸電網路時，應共同制定安全措施，指定專人負責，統一指揮。

　　第一百六十條 在帶電的導線、設備、變壓器、油開關附近，不得有損壞電氣絕緣或引起電氣火災的熱源。 第一百六十一條 在帶電設備周圍不得使用鋼卷尺和帶金屬絲的線尺。

　　第一百六十二條 熔斷器、熔絲、熔片、熱繼電器等保險裝置，使用前必須進行校準，嚴禁任意更換或代用。

　　第一百六十三條 采場的每臺設備，必須設有專用的受電開關。停電或送電必須有工作牌。

　　第一百六十四條 礦山必須設有可靠的避雷裝置。

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　　第二節 線 路

　　第一百六十五條 移動式電氣設備的供電，應使用礦用橡套電纜。

　　第一百六十六條 絕緣損壞的橡套電纜，應經修理、試驗合格后，方準使用。 第一百六十七條 在停電線路上工作時，應采取驗電和掛接地線等安全措施。

　　第一百六十八條 在同桿共架的多回路線作業中，只有部分線路停電檢修時，操作人員及其所攜帶的工具、材料與帶電體的安全距離：１０千伏及以下，不得小于１．０米；３５（２０～４４）千伏，不得小于２．５米。

　　第一百六十九條 從變電所至采場邊界以及采場內爆破安全地帶的供電線路，應使用固定線路，并宜采用環形供電。靠近工作地點的供電線路，應作成臨時線路。

　　第三節 變 電 所

　　第一百七十條 變電所的門應向外開，窗戶應有金屬網柵，四周應有圍墻或欄柵，并應修筑通往變電所的道路。

　　第一百七十一條 倒閘應由一人操作，一人監護。發生疑問時，必須向值班調度報告，查明情況再進行操作。

　　第一百七十二條 線路跳閘后，不準強行送電，應立即報告調度，并與用戶聯系，查明原因，排除故障，方可送電。

　　第四節 照 明

　　第一百七十三條 夜間工作時，所有廠房、作業點、人行道、鐵路急轉彎處、盡頭處、站場、道口和汽車運輸的主要干線等處，均應有足夠的照明。

　　第一百七十四條 露天礦照明網絡，以及移動式機械和機組的固定照明點，使用電壓不得超過２２０伏。

　　手燈或移動式電燈的電壓應在３６伏以下。

　　在金屬容器內作業的安全電壓不得超過１２伏。

　　第一百七十五條 １２伏、３６伏、１１０伏和２２０伏的插座應有區別標志。

　　第一百七十六條 在３８０／２２０伏的照明線路中，中性線不應裝熔斷器或開關。

　　第五節 保護接地

　　第一百七十七條 電氣設備和裝置的金屬框架或外殼、電纜的金屬包皮、互感器的二次繞組，應按有關規定進行保護接地。

　　第一百七十八條 接地線應采用并聯，禁止將各個電氣設備的接地線串聯接地。

　　第一百七十九條 露天礦接地裝置的電阻，應符合下列要求：對１千伏以上中性點不接地系統，不大于１０歐姆；對１千伏以下的電氣設備系統，不大于４歐姆。

　　第一百八十條 接地電阻每年應測定一次。測定工作，宜在該地區地下水位最低、最干燥的季節進行。

　　第一百八十一條 １千伏以下的中性線接地電網，應采用接零系統。架空線的終端及支線的終端，宜重復接地。無分支的線路，每隔１～２公里接地一次。

　　第一百八十二條 直流線路零線的重復接地，必須用人工接地體，不應與地下管網有金屬聯系。

　　第一百八十三條 采場外的地面低壓電氣設備的供電，應采用３８０／２２０伏中性點接地的供電系統。但采場內不得采用中性點接地的供電系統。

　　第八章 防排水和防火

　　第一節 防水排水

　　第一百八十四條 礦山必須建立防、排水機構。大、中型露天礦應設專門水文地質人員，建立水文地質資料檔案。每年應編制防排水計劃，定期檢查計劃執行情況。

　　第一百八十五條 采場的總出入溝口、平峒口、排水井口和工業場地等處，都必須采取妥善的防洪措施。

　　第一百八十六條 礦山必須有排水設備，建立排水系統。采場內有滑坡時，應在滑坡體的上方設截水溝。

　　必須防止地表、地下水滲漏到采場。

　　第一百八十七條 礦床疏干過程中出現的陷坑、裂縫以及可能出現的地表陷落范圍，應及時圈定，并設標志和采取必要的安全措施。 第一百八十八條 由礦區總變電所至采場排水設備的輸電線路，應采用雙回路供電系統。各種排水設備，必須保持良好的工作狀態。

　　第二節 防 水

　　第一百八十九條 礦山的建（構）筑物和大型設備，必須符合國家有關防火規定。

　　第一百九十條 離城市１５公里以遠的大、中型礦山，應成立專職消防隊。小型礦山應成立兼職消防隊。

　　第一百九十一條 給設備加注燃油時，嚴禁吸煙和明火。

　　采掘設備上禁止存放汽油和其他易燃易爆材料。

　　禁止用汽油擦洗設備。

　　使用過的油紗等易自燃材料，應妥善管理。

　　第九章 工業衛生

　　第一百九十二條 新職工入礦前，必須經過健康檢查，不適合從事礦山作業者，不得錄用。

　　第一百九十三條 對接觸粉塵及其它有毒有害物質的作業人員，必須定期進行健康檢查。

　　對矽肺和其他職業病患者，應按照衛生部規定的職業病范圍和診斷標準定期進行復查和鑒定。確定不適于原工種的，應及時調離。

　　第一百九十四條 破碎場、廢石場、尾礦壩等粉塵和有毒氣體污染源，應當位于工業場地和居民區的最小風頻方向的上風側。

　　第一百九十五條 礦區生活飲用水和浴室都必須符合《工業企業設計衛生標準》中的有關規定。

　　第一百九十六條 礦山各產塵作業點，必須采取密閉除塵、噴霧灑水、濕式作業等綜合防塵措施，空氣含塵濃度不得超過國家衛生標準。產塵作業點的人員都必須按規定佩戴個體防塵護具。

　　第一百九十七條 人員作業地點的空氣中，有毒有害物質的容許濃度，不得超過《工業企業設計衛生標準》的規定，并須按照國家的規定進行測定。

　　第一百九十八條 人員作業場所的噪聲標準為８５分貝（Ａ），經過努力暫時達不到時，也不得超過９０分貝（Ａ）。

　　第一百九十九條 采場應設飲水站，及時供給職工符合衛生標準的飲水。職工在邊遠地方作業，應發給隨身攜帶的水壺。

　　第二百條 深凹露天礦應妥善考慮通風問題。運送礦（巖）的汽車宜設有廢氣凈化裝置。

　　第二百零一條 采場附近應設保健站或醫務室，并備有電話、急救藥品和擔架。

　　第二百零二條 礦山應根據氣候特點采取防暑降溫措施或防凍避寒措施。

　　第二百零三條 挖掘機、鉆機、汽車司機室，根據不同條件，宜采取單機防護措施。

　　第十章 附 則

　　第二百零四條 執行本規程的同時，還必須執行或參照執行國家和各主管部頒發的有關規程。

　　第二百零五條 各單位應根據本規程制定實施細則和安全操作規程。

　　第二百零六條 本規程的規定與國家法規不符時，以國家法規為準。

　　注釋：

　　要害崗位、重要設備和危險區域系指變電所、空壓機站、炸藥庫、油庫、信號樓、總調度站、主要卷揚機房、主要泵站、溜井和破碎機站。

　　要害崗位人員系指爆破工、炸藥加工人員、鍋爐工、信號工、掛鉤工以及大型鏟裝運設備的司機和挖掘船駕駛員。