引言（1）
煉油廠硫回收車間有兩個系統(tǒng)組成，酸水汽提系統(tǒng)和硫回收系統(tǒng)。酸水汽提系統(tǒng)是處理含硫化氫和氨的酸性水，回收環(huán)保綜合產(chǎn)品氨；硫回收系統(tǒng)是處理上游和酸水汽提系統(tǒng)產(chǎn)生的酸性氣，回收環(huán)保綜合產(chǎn)品硫磺，減少對環(huán)境的污染，是重要的環(huán)保裝置之一。本文通過事故的可能性-后果風(fēng)險矩陣法對其進行風(fēng)險分析和評價，旨在從安全設(shè)計和管理的宏觀角度了解裝置所處的風(fēng)險狀態(tài)，并通過風(fēng)險矩陣獲得風(fēng)險因子，為裝置改進的緊迫程度提供有利的依據(jù)，具有現(xiàn)實的參考價值和指導(dǎo)意義。
評價方法（2）
1 方法簡介
隨著工業(yè)的發(fā)展，人們對危險度的認識逐漸加深，為了解裝置所處的風(fēng)險狀態(tài)，便于裝置的擴建和改造，不斷地探索符合實際的評價方法。事故的可能性—后果風(fēng)險矩陣法源于風(fēng)險率=事故的概率×事故的嚴重度的模型，并在實踐中加以總結(jié)，在石化企業(yè)廣泛調(diào)查和實踐經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上逐漸形成的，符合企業(yè)裝置客觀評價的需要，能夠較真實地反映裝置所處的風(fēng)險等級狀態(tài)，并在石油化工企業(yè)評價中得以肯定和應(yīng)用。
該方法從事故的可能性和后果兩種角度對裝置單元進行評價。
事故的可能性主要是從裝置本身的屬性等級系統(tǒng)推導(dǎo)出來的。見表1。
表1 屬性等級表
|
|
程度 |
等級分 |
事 故 概 率 |
|
事 故 可 能 性 |
很高 |
0.0~1.2 |
每年1次 |
|
高 |
1.3~2.0 |
每10年一次 | |
|
中高 |
2.1~2.6 |
SINOPEC發(fā)生過幾次，每100年1次 | |
|
低中 |
2.7~3.4 |
行業(yè)中發(fā)生過，每1000年1次 | |
|
低 |
3.5~4.0 |
行業(yè)中未發(fā)生過，每10000年1次 |
分值含義：0——極差；1——差；2——一般；2.5——平均；3——好；4——極好
事故后果是從裝置風(fēng)險規(guī)模大小中風(fēng)險種類系數(shù)加權(quán)中得出。見表2。
表2 風(fēng)險種類表
|
類 別 |
權(quán)重 |
依 據(jù) |
程 度 | |||||
|
低 |
低中 |
中高 |
高 |
很高 | ||||
|
事 故 后 果 |
中毒 |
2 |
人員受傷 |
急救 |
可記錄 |
時間損失 |
一人死亡 |
多人死亡 |
|
火災(zāi) |
1 |
損失（百萬美元） 人員受傷 |
＜0.5 無 |
＜0.2 可記錄 |
＜10 時間損失 |
＜50 一人死亡 |
＞50 多人死亡 | |
|
爆炸 |
2 | |||||||
|
運行中斷 |
3 |
停車時間 利潤損失 （百萬美元） |
1天 ＜0.5 |
1周 ＜2 |
多周 ＜10 |
＞3月 ＜50 |
＞9月 ＞50 | |
|
機械損壞 |
1 |
損失（百萬美元） 備件 |
無 |
＞0.2 安裝備件損失 |
＜1 安裝內(nèi)備件損失 |
＜5 安裝外備件損失 |
＞5 無備件 | |
|
責(zé)任 |
1 |
受影響人數(shù) TPL損失+污染 （百萬美元） |
無 ＜0.5 |
1-5 ＜2 |
＞5 ＜10 |
＞50 ＜50 |
＞500 ＞50 | |
注：事故后果風(fēng)險種類總權(quán)重為10。
由上述兩表得到的事故的可能性-后果風(fēng)險矩陣，見表3。
表3 事故的可能性-后果風(fēng)險矩陣
|
后果 風(fēng)險因子 可能性 |
低 |
低中 |
中高 |
高 |
很高 |
|
低 |
5 |
4 |
3 |
2 |
1 |
|
低中 |
10 |
8 |
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