1．事故案例

　　[案例1] 1984年1月14日，某礦斜井向下運送人員時，司機彎腰拉常用閘手把，不慎踏動了緊急開關，使電機斷電，但保險閘失靈，沒有動作。絞車失控，人車飛快下跑。人車跟車人發現速度過快，發了停車信號，司機用常用閘制動，也未能有效減速停車，人車跟車人便搬動人車制動機構，使人車在距下車場10m處停住。由于慣性力過大，跟車人頭部受傷。

　　[案例2]1983年10月20日，某礦計劃將固定滾筒上的鋼絲繩調頭。由班長帶領5名鉗工前來施工。做好絞車房內準備工作后，留一名鉗工監守絞車，并告知等待坡口將繩卡好后再松開滾筒上的繩卡，以便進行下一步調頭工作。班長到坡口將繩上的繩卡卡在軌道上。當掛上一輛重車緊繩卡時發現繩卡不牢，鋼絲繩在內滑動，便去150m外的地方去另一副繩卡。這時監守在絞車房的工人見班長離開現場，誤認為坡口繩卡已經卡好，便自作主張松開了滾筒上的繩卡，從而造成滑繩跑車，一人受傷。

　　2．事故原因分析及事故預防

　　造成溜罐跑車事故的主要原因除前述的鋼絲繩斷裂外，大多因制動問題和鋼絲繩調整問題造成帶繩跑車。

　　（1）因制動問題造成的溜罐跑車

　　造成溜罐跑車的事故主要原因除前述的鋼絲繩斷裂外，大多因制動問題和鋼絲繩調整問題造成帶繩跑車。

　　①必須堅持必要的規定：雙滾筒絞車打開離合器后只能提升空容器，盤式制動器或制動盤有油污必須處理后才能提升；不準不送電松閘下放礦車。

　　②加強人車乘人管理。人車乘人數不許超過規定；乘車人必須遵守規定，服從指揮；人車站必須有人管理，堅持執行有關規章制度。

　　③整頓勞動紀律，嚴格遵守操作規程和崗位責任制。

　　④檢修工程試驗項目，必須制定技術安全措施并貫徹執行。

　　⑤加強司機、檢修人員、跟車人的教育，提高他們的技術操作水平，增強他們的責任意識。

　　⑥對一些陳舊設備，安全設施不符合規定的要進行改造或設備更新。

　　（2）因調整鋼絲繩造成溜罐跑車

　　鋼絲繩繩卡未卡牢；排繩時未使用專用滑車；定車裝置使用不當等都易造成溜罐跑車事故。預防的主要措施有：

　　①鋼絲繩繩卡在設計選用時，同一繩卡必須適應同一鋼絲繩直徑的允許范圍。緊繩卡后兩半繩卡必須保持一定間隙，并經過認真檢查后方能投入使用。

　　②排繩時應使用專用滑車，既不能開口，其直徑又不能過小，一般應近似于軌距。

　　③必須按規定方法使用定車裝置。

　　④鋼絲繩調整工作，必須編制施工方法，制定安全措施。特別是鋼絲繩調頭，工作戰線長，又涉及其他人員，必須要安排人統一指揮。