一、事故概況
1984年10月6日，略陽車務段陽平關車站。調車機西場北頭6+11牽出至聯絡二線待避7次時，連結員試好閘后，未確認調車信號顯示狀態，就盲目向調車長顯示4+10的妥切信號。調車長指揮機車動車，溜放車組越過關閉的調車信號，闖入7次1道接車進路，擠壞5號道岔，造成調車擠岔子一般事故。
二、原因分析
連結員違反《站細》規定，未確認調車信號開放，盲目顯示溜放妥切信號。調車長據此指揮機車行動，以致越過關閉的調車信號，擠壞道岔，是造成此次事故的根本原因。
三、事故責任及處理
連結員負主要責任，給予行政警告處分。
四、采取措施
1.牢固樹立“安全第一”的思想。
2.嚴格執行調車作業標準。
3.認真確認信號顯示，不準臆測行事。
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