一、概述

　　1．企業名稱：茶陵縣腰陂鎮淡子坑煤礦。

　　2．事故發生時間：2007年7月5日7時40分。

　　3．事故發生地點：二號暗斜井中部吊橋車場。

　　4．事故類別：運輸事故。

　　5．事故傷亡：死亡1人。

　　6．直接經濟損失：人民幣30.14萬元。

　　二、事故單位概況

　　（一）事故礦井基本情況

　　茶陵縣腰陂鎮淡子坑煤礦1987年建井，設計能力1萬t/a。該礦為平硐開拓，倒臺階式短壁采煤方法。該礦為低瓦斯礦井，煤塵無爆炸危險性，煤層未發生過自燃現象。礦井水文地質條件屬簡單類型，煤系地層內無強含水巖層，礦井充水主要為淺部風化巖層裂隙水和本礦及周邊淺部小礦的老窯水，均受大氣降水的控制。淡子坑主要可采煤層為9煤，直接頂為炭質頁巖或黑色泥巖，底板為長石石英砂巖。工作面采用木支架支護，全部垮落法管理頂板。采用對角式通風方式，抽出式通風方法。主要通風機型號為YBF-No7.6型軸流式通風機，利用風機反轉反風，備用通風機為同型號風機。

　　（二）事故地點概況

　　事故地點為主平硐水平二號暗斜井中部車場。該暗斜井至中部車場斜長110米，坡度28°，井筒為巖石巷道，采用裸體支護，巷道斷面寬2.2米，高2米。中部車場下為該暗斜井延深掘進工作面。該暗斜井上部車場分別修建有空車道和重車道，安裝一臺0.8米絞車進行提升，鋪設12千克的鐵軌，軌距為600毫米。上部變坡點附近裝有阻車器，井筒內部沒有修建擋車欄。該暗斜井中部車場為吊橋車場，下部車場變坡點左側安裝一臺回柱絞車用于提升吊橋，右側修建有躲避硐。

　　三、事故發生經過及搶救過程

　　7月5日上午7時，掛鉤工顏記平和絞車司機顏小剛下井到達二號暗斜井上部車場開始工作。上班后，顏小剛開動絞車提升了4次，每次2個礦車，共提升8礦車煤矸。然后準備下放礦車，顏記平從上部車場空車道一次推來兩輛礦車，連接好鋼絲繩后，他用礦燈照了一下兩礦車連接處，看到有連接環，也未仔細檢查插銷是否插好，就推著后一輛礦車一起下放這兩輛礦車。下放過程中，顏記平突然發現第一輛礦車越過變坡點后就猛然下滑，向下沖去。他馬上要絞車司機打警示鈴警示暗斜井下方的人員，自己立刻跑下暗斜井，察看情況，發現在中部車場休息的小工劉建義已受傷倒在車場巷道左幫。

　　顏記平立刻和附近其他作業人員一起將劉建義提升上井，經檢查劉建義已死亡，因事故搶救簡單，沒有召請救護隊。

　　四、事故原因及性質

　　（一）事故直接原因

　　1．掛鉤工沒有按照掛鉤工操作規程仔細檢查兩礦車間的連接是否可靠就貿然下放礦車，導致第一輛礦車在未插插銷的情況下直接沖下斜井，釀成此次事故。

　　2．二號暗斜井沒有修建擋車欄和跑車防護裝置，不能有效阻止下滑的礦車。

　　（二）事故間接原因

　　1．安全管理制度落實不到位。沒有將安全生產責任制層層落實到位，各級管理人員沒有及時查處存在的事故隱患。

　　2．現場安全管理不到位。安全管理人員對礦井防跑車裝置不完善沒有發現和提出整改意見。

　　3．安全教育培訓管理不到位，作業人員素質差。沒有按規定對職工進行有效的安全教育和培訓，作業人員安全意識淡薄，馬虎大意，對違章作業的嚴重后果認識不足。

　　（三）事故性質：經調查確認，本次事故為責任事故。

　　五、事故死亡人數及直接經濟損失

　　本次事故死亡1人，直接經濟損失30.14萬元。

　　六、防范措施及建議

　　1．安全設施必須安裝到位。立即安裝二號暗斜井的擋車欄（擋車欄與阻車器應聯鎖）及跑車防護裝置，防止此類事故的發生。并對安全設施做經常性的檢查，及時消除事故隱患。

　　2．嚴格落實安全生產管理責任制。各級管理人員要按照安全生產管理權限，層層落實責任到人，形成從上到下層層負責的模式，消除安全管理上的漏洞。

　　3．加強現場安全管理，嚴格落實礦領導帶班下井值班制度和隱患排查、治理、報告制度。嚴禁礦領導帶班下井出現空班、晚進早出現象，要做好井下現場值班的工作，各級安全管理人員要及時發現各類安全隱患并及時消除，特別加強對斜井安全設施的完善、管理和檢查，及時消除安全隱患。

　　4．強化培訓和安全教育。嚴格按照《礦山安全法》第二十六條的有關規定對本礦職工進行安全教育培訓，并經考試合格后方可安排上崗，要加強從業人員的勞動紀律教育，不斷提高職工的安全意識和自保、互保、聯保能力，自覺抵制各種“三違”現象，杜絕違章行為。