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1975年度“11.3”運輸事故

2011-05-20   來源:安全文化網    熱度:   收藏   發表評論 0

  1、基本情況

  月亮田煤礦于1966年開工建設,1971年12月投產,礦井設計三個采區,能力60萬噸/年。

  礦井開拓為斜井開拓,通風方式為分區抽出式,運輸方式為大巷采用機車運輸,主井皮帶運輸。

  該礦井有可采煤層和局部可采層15層,總厚度為17.8米,有可采儲量7438.8萬噸,主采煤層為12#層,煤層自然傾向Ⅳ類,屬無自燃發火傾向煤層。煤塵爆炸指數為35.23%-36.5%,煤塵具有爆炸性。

  2、事故經過

  1975年11月13日八點班敖學虎同志(專職司機)負責開南二一段回風石門20KW絞車。第一次吊了三個空車,放了兩個重車,第二次吊的是管子,掛了兩個重車準備下放,剛起出去道叉,里邊九層煤運輸上山放下重車因沖力過大,滑到回風石門道叉處頂掉道,影響下放重車,這時掛勾工張保倫、張大廣為了省事,將已吊出道叉的重車放回掛上硬拉,結果是不但沒有拉上道,反而把道叉拉壞,因此就摘開了。二人分別去找破板準備抬車,在這期間,敖學虎因見上下吊放幾次,知道是掉道了,故將閘剎住下來看情況。11時00分敖學虎走到吊著的兩重車處,因剎車失靈自動下滑,將該同志推倒壓到車下死亡。

  3、發生事故的時間

  1975年11月13日11時00分。

  4、發生事故的地點

  月亮田礦南二一段回風石門

  5、事故類別

  運輸事故。

  6、事故傷亡人員情況

  死亡1人。

  7、事故直接經濟損失

  (略)

  8、事故性質

  責任事故。

  9、事故直接原因

  ①、絞車司機未堅守崗位,擅自離工作崗位。

  ②、絞車不完好,致使剎車失靈。

  10、事故的間接原因是

  對職工安全意識教育不夠,對絞車檢查、檢修力度不足。

  11、防范措施

  ①、加強職工安全教育,尤其是特殊工種崗位人員的崗位責任制教育。

  ②、加強設備檢查及維護,杜絕啟用不完好設備。

  12、事故責任劃分及處理意見

  (略)


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