1982年6月25日，×××廠裝油站臺(tái)0～8點(diǎn)班接班后，踴道和五道繼續(xù)同時(shí)裝70#汽油。2時(shí)20分左右，輕油罐區(qū)因83#罐油已裝完，換裝84#罐(滿罐，油尺8.33米)。由于罐區(qū)在山上，裝車站臺(tái)在山下，又是滿罐，汽油流速很快，換罐后很快就裝了三個(gè)多槽車。到2點(diǎn)40分對，四道前數(shù)第八個(gè)槽車已裝油2/3左右。此時(shí)，聽到正在進(jìn)油的槽車“轟”的一聲，大火沖天而起，同時(shí)引著了五道的槽車和整個(gè)電機(jī)溝道的油氣。著火后，五道的裝油工當(dāng)機(jī)立斷，很快停止五道對位，切斷總電源。然后指揮操作臺(tái)旁的同志，迅速關(guān)閉四道風(fēng)閥、電閥，提起裝油大鶴管，并將開著的窗戶關(guān)上。又跑到第三層平臺(tái)關(guān)閉了四道手閥。正在五道檢尺、封車、擰螺拴的二名裝油工被火勢沖了一下，便從槽車上跳了下去，其中一人造成左腳踝骨和右腿腿骨兩處骨折，另一人摔傷較輕，但他們?nèi)詩^不顧身從槽車底下鉆過去，繞過著火的電機(jī)溝，跑上二臺(tái)頂部關(guān)閉了五道手閥。在三臺(tái)裝車的一名操作工，看到火起，提了兩個(gè)干粉滅火器就向二臺(tái)奔跑過去。他機(jī)警地繞過正在著火的鏈條溝，跑上二層平臺(tái)，見槽車還在燃燒，就飛起一腳，將槽車蓋踢倒蓋好，把這臺(tái)槽車的火撲滅。隨后，其它各臺(tái)的當(dāng)班人員都提著滅火機(jī)撲向著火現(xiàn)場，將四道著火槽車和地溝的火焰全部撲滅。由于站臺(tái)工人的果斷撲救，只燒壞了部分塑料風(fēng)管和電線，裝車作業(yè)停了12小時(shí)。

　　通過對事故的分析，著火的原因是：當(dāng)83#罐汽油裝空換到84#罐時(shí)，因?yàn)槭菨M罐，致使油品流速加快(經(jīng)計(jì)算，汽油在管中流速已達(dá)到7～8米／秒)，產(chǎn)生靜電集聚放電火花引起的。