（一）事故概況
1997年6月11日13時30分，井岡山龍潭索道檢修人員將檢修小車掛在鋼絲繩上進行檢修工作，工作完成后沒有將檢修小車卸下，而是與其他吊廂一起運行。15時40分左右，龍潭索道正常運行中，檢修小車與9號支架的檢修平臺發生刮碰，鋼絲繩脫索墜地，9號支架一個檢修平臺撞擊落地，3個吊廂損壞，68名乘客滯留吊廂中。
事故發生后，索道站立即上報，并積極進行援救工作。經過近6h的營救，68名乘客于21時30分全部安全救護下來，其中4名受傷乘客被送往醫院住院治療。該起事故共有4人受傷，3個吊廂損壞，68名乘客滯留吊廂近6h，造成較大的社會影響。
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1.事故直接原因是檢修小車與9號支架檢修平臺發生刮碰，導致鋼絲繩在9號支架處脫索落地。
2.檢修小車與支架檢修平臺的設計安全距離不夠，該檢修小車是1988年設計的，不適應井岡山索道的地形情況。
3.安裝調試時沒有進行檢修小車的通過性試驗，在使用檢修小車時，也沒有監控運行情況，認真觀察其安全距離。
�。ㄈ╊A防同類事故的措施
1.增強設計單位的安全意識，加強設計審查工作，特別要強調各種設備的運行安全距離。
2.現場安裝調試必須充分考慮各種工況的情況，對索道使用的各類設備進行認真試驗。
3.加強安全管理，做好運行的監控工作。