1999年2月9日21時29分，四川一家化工企業(yè)的6萬t／a水溶液全循環(huán)法尿素裝置，在系統(tǒng)開車過程中，蒸汽冷凝液槽發(fā)生爆炸，蒸汽冷凝液槽及其連接管線被炸斷，所聿未對人員造成傷害。系統(tǒng)被迫緊急停車處理，從鄰近一停產(chǎn)尿素廠將其蒸汽冷凝液槽移來使用，影響生產(chǎn)約2天，若重新制作蒸汽冷凝液槽，影響生產(chǎn)的時間將更長。為了杜絕類似事故的發(fā)生，并從中吸取深刻的教訓，現(xiàn)將該事故進行分析。
    一、事故經(jīng)過
    1999年2月9日21時29分，尿素廠區(qū)操作人員突然聽到一聲巨響(該廠生活區(qū)人員也聽見)，并有大量的蒸汽將尿素廠房一樓籠罩，立即停車。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，蒸汽冷凝液槽已被炸飛，錐形簡體飛至37m外的廠區(qū)道路上，底蓋飛出近30m撞在辦公樓四樓通道的窗戶鐵欄桿上，反彈落入樓下的草坪中；蒸汽冷疑液槽平臺的護欄被撞斷的2段飛越五層高的辦公樓，落人50m外的生活區(qū)大門外。
 　 二、事故原因分析
 　 是什么原因引起這次爆炸事故的發(fā)生，該廠對尿素系統(tǒng)進行了詳細檢查分析。該裝置于1993年6月建成投產(chǎn)，后一直處于正常運行之中，系統(tǒng)開停車數(shù)十次，均未發(fā)生意外。從事故現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，裝滿水的蒸汽冷凝液槽飛出幾十米，可見爆炸或力之巨大，從爆炸后設備變形情況看，應屬由超壓引起的物理爆炸，而引起超壓的原因又有如下三個方面：
 　 1．中壓蒸汽進入蒸汽冷凝液槽造成嚴重超壓
　  1999年2月9日早班，因蒸發(fā)造粒管線堵塞，蒸發(fā)轉循環(huán)，尿素全部送人尿液槽(18m’)貯存。9時左右，因合成氨系統(tǒng)的原因，系統(tǒng)被迫全線停車處理，尿塔排放的尿液再次進入尿液槽，排放完畢后系統(tǒng)檢修。20時，系統(tǒng)開車。
    在系統(tǒng)開車氨升壓的過程中，氨預熱器需用蒸汽加熱，蒸汽冷凝后送入蒸汽冷凝液槽，總控操作人員通知泵房操作人員，引蒸汽入氨預熱器，并用氨預熱器下面的蒸汽疏水器主線調(diào)節(jié)預熱器出口氨溫度，該操作工到達現(xiàn)場后，錯誤地將疏水器副線，正常生產(chǎn)中流通蒸汽冷凝液全開，造成大量中壓蒸汽經(jīng)氨預熱器還未冷凝就進入冷凝液槽，加之總控人員對氨預熱器出口溫度無明顯變化的情況未及時發(fā)現(xiàn)和進行分析原因，而一味要求提高入尿素界區(qū)蒸汽壓力，導致冷凝液槽內(nèi)壓力不斷上漲。事后，尿素車間蒸汽壓力自動記錄顯示，壓力最高時已達1．1MPa。  
    2．冷凝液槽放空管堵塞
    經(jīng)事后檢查，發(fā)現(xiàn)冷凝液槽放空管(108mmx4mm)與放空總管(377mmx6mm)聯(lián)接處已被尿素結晶全部堵塞。造成堵塞的原因是早班蒸發(fā)轉循環(huán)生產(chǎn)，長達幾小時，按當時產(chǎn)量計算，尿液槽(17m3)已裝滿，白班系統(tǒng)停車檢修，尿塔排放，大量尿液再次進入尿液槽，尿液槽內(nèi)的尿液源源不斷通過放空管進入放空總管(放空總管對地排放管線上的閥門事后檢查發(fā)現(xiàn)已被關閉)，再進入冷凝液槽放空管，根據(jù)設計要求，冷凝液槽放空管在放空總管上的位置應高于三樓平臺，而尿液槽放空管在總管上的接口位置應在二樓平臺處(在原安裝時，冷凝液槽放空管的位置實際低于尿液槽放空管位置)，最終將冷凝液槽放空管線堵塞。
    3．冷凝液槽溢流管線上的閥門社關閉
    經(jīng)事后檢查，發(fā)現(xiàn)冷凝液槽通過一水封排入地溝的溢流管線上的閥門處于全關狀態(tài)，該閥正常應處于開啟狀態(tài)。在開車前的巡回檢查中，泵房操作人員未能發(fā)現(xiàn)。
    這三項因素同時存在，才有可能發(fā)生事故，而本次事故的發(fā)生就是這三個要素集中存在的充分體現(xiàn)，若其中任何一個因素不存在，均可避免事故的發(fā)生。開車前兩處應開的閥門被關閉未發(fā)現(xiàn)，開車過程中泵房操作人員開錯閥門未能發(fā)現(xiàn)；而氨預熱器出口溫度長時間無明顯變化、入界區(qū)蒸汽壓力不斷升高，總控操作人員、班長未深入分析；現(xiàn)場管線安裝不合理長達5年之久未發(fā)現(xiàn)或未被提出，這一切終于導致了一起罕見事故的發(fā)生。
　　三、防范措施
　　為防止類似事故的再次發(fā)生，該廠采取了以下措施：
　　1．立即將冷凝液槽放空管改為現(xiàn)場放空，后因噪聲大，又改在放空總管上，并且不留u型彎，按一定坡度由冷凝液槽頂直接至放空總管。接口位置升高至三樓平臺處，高于尿液槽放空管與放空總管的接口。
    2．將冷凝液槽溢流管線上的閥門和放空總管排放閥全部開啟并掛上警示標志。
    3.加強對員工的培訓教育，提高其專業(yè)技術水平，杜絕誤操作事故發(fā)生。  
    4．加強巡回檢查，及時發(fā)現(xiàn)和整改隱患。
    自從1999年2月整改以來，在正常生產(chǎn)和系統(tǒng)開停車過程中，未發(fā)生類似事故，確保了蒸汽冷凝液槽安全穩(wěn)定運行。(作者系四川關豐化工股份有限公司 摘自：《化工安全與環(huán)境》2004.26)