六、嚴禁未經批準的各種機動車輛進入生產裝置、罐區及易燃、易爆區
    石油化工企業的生產裝置、罐區及易燃、易爆區由于接觸各種易燃、易爆物料和設備、管道可能泄漏等原因，往往形成了可燃性爆炸混合物場所。
    汽車和其他機動車輛的發動機，一般都以汽油或柴油作燃料。燃料通過車輛的霧化裝置與空氣混合，形成可燃性混合氣體，在氣缸內經電火花或高壓燃爆，形成一股動力，推動活塞作功，從而驅動車輛行進。
    可燃混合氣在氣缸內燃燒時的溫度很高，壓力很大，中心溫度高達1800—2000℃。作完功的廢氣，經過排氣通道向車外排出。有時，在排出的氣體中夾帶有火星、火焰，這是汽缸內可燃混合氣燃燒不完全而造成的積炭及汽車點火時間、配氣機構調整不當等原因而造成的。這種火星和火焰足以引起易燃、易爆物質的燃燒或爆炸。因此無阻火器的機動車輛在禁火區行駛是很危險的。這就是為什么機動車輛在進入禁火區前，必須在排氣管口裝上阻火器的道理。
    阻火器雖有各種不同的結構，但其阻火原理都一樣，即火焰在管中的傳播速度，隨管子直徑減小而變慢，在達到某一很小的直徑時，火焰就不能傳播，燃燒中斷，火焰熄滅。
    用于汽車等機動車輛的阻火器，一般是火星熄滅器，也叫阻火帽。火星熄滅器一般由三層帶有小孔的通道隔板制成。阻火的基本原理是，當帶有火星、火焰的廢氣經火星熄滅器排出時，由于受到三層隔板的阻擋，改變了氣流和火星的方向，起到了拉長火星、火焰通過的距離，降低火焰、火星溫度的作用。又由于小孑L隔板的阻擋，使火焰熄滅，并可將大火星撞碎分散，加速火星的熄滅。這樣，火星滅火器就起到了阻火安全作用。
    如果對機動車輛裝阻火器的重要性認識不足，加之缺乏這方面的科學知識，違反這一禁令，就可能導致火災、爆炸事故的發生。
    例一：1988年9月24日，某煉油廠勞動公司收油隊在5000立方米輕油罐107／1#罐脫水收油作業收尾時，由于油罐打開了人孔蓋，致使罐內油氣冒出擴散，107／1#和106／2#兩罐之間空間(作業現場)混合可燃氣體達到爆炸極限。當時感到氣味很大，有3人嘔吐，但隊領導沒有意識到問題的嚴重性，沒采取果斷措施，仍繼續組織運送廢油。由于叉車沒戴防火罩，叉車啟動引發爆燃，當場燒死5人、燒傷6人、摔傷1人(其中3人重傷)，直接經濟損失：220．3萬元。事故主要原因是大家忙于完成任務，在少數人員和機動車輛還在現場收尾作業時，家屬工就打開人孔蓋，致使罐內油氣冒出擴散，作業現場混合可燃氣體達到爆炸極限，叉車違反操作規程，無證進車，進入油罐區又沒有戴防火罩，啟動時排氣管冒出火星引起爆燃。
    例二：1978年7月6日，某廠一生產裝置溢出丁二烯，該廠在報警時只向消防部門上報了廠名和火警，而未說明生產區內有氣相可爆氣體丁二烯泄漏。市消防車未裝阻火器便直奔災區，廠門衛沒有檢查，消防車未到著火現場就闖進了外逸丁二烯氣體危險區，隨即一聲爆炸，司機當場炸死，同車消防隊員均受傷，并造成了更大的火災。引起爆炸的火源就是消防車排氣管噴出的火星。