文化承載歷史、傳承文明、孕育未來。“十二五”期間，民航局著眼中國民航和諧發展，大力推進民航行業文化建設，以文化確保安全、加速發展；以文化凝聚人心、形成合力；以文化促進和諧、強化系統。華北空管局開展了“安全至上、精細規范、全員參與、重在落實”為安全文化內涵的“安全文化建設月”活動。這一系列的舉措都希望通過文化無所不在的滲透作用，在文化層面實現安全與文化理念的對接，確保民航行業持續安全和健康發展。

　　作為民航行業空管隊伍中的航空氣象從業人員，應以此次“安全文化建設月”活動為契機，深刻反思安全生產工作中的亮點和不足，認真審視職業行為規范，將安全思想統一到華北空管安全文化理念上來，樹立信心，振奮人心，團結一心，共建天津空管和諧家園。

　　華北空管安全文化理念，核心內容是“以人為本”。這里面包含了領導責任和職工的崗位安全責任。一線職工作為生產的直接實施者、操作者，對安全有著直接的影響。身為航空氣象的一線從業員工，肩負著氣象保障的重要任務，員工的安全思想認識高不高，到不到位，對飛行安全有著重要的影響。可能在有些人看來，飛機性能越來越高，氣象與飛行安全關系不大，不會直接導致飛行事故，氣象出不了什么大事。但是翻開世界空難史來看，大部分的事故都和復雜天氣有關聯。像我們熟知的波蘭總統墜機，“08.24”伊春空難等，都是發生在復雜的氣象條件下。血的教訓告訴我們，氣象從業人員一定要牢固樹立安全意識、責任意識、風險意識、服務意識和法律意識，要多看、多分析氣象原因導致飛行事故的案例，從思想上深刻、清醒認識到氣象職業的重要性，在天氣復雜時對管制部門勤提醒、多警告就會將飛行安全的風險降低。

　　“安全”是人類本能的要求，每個人生活中都不希望受到“危險”的威脅。氣象人員要學會換位思考，假如我就是天上飛機中的一名旅客，我非常希望得到“平安”的保障。想到這些，我們就會為我們從事的空管氣象事業感到自豪，因為我們每天熱情堅守崗位，密切監視天氣，提供高質量的服務，保障了旅客的生命安全，做的是有意義的工作，我們應該感到高興。認識到氣象崗位的重要性和光榮性，我們對待工作就會擁有積極樂觀的態度，在氣象崗位值班時就會有心理上的愉悅，就會讓我們對崗位產生熱愛，有了愛，就會有了責任，就會讓安全文化理念轉變成“我要安全”的自覺行動。

　　“安全文化”的自覺踐行是保障安全強有力的思想基礎，思想轉變成行動，就是要通過優質的氣象服務產品來對飛行安全提供強有力的支撐。提供優質的氣象服務，首先要求預報人員的業務水平要精湛，要能提供準確的預報產品，沒有了預報的準確性，服務質量將大打折扣。因此，氣象預報人員每年的業務培訓，論文交流，經驗總結，技能比武，科研創新和應急演練等，目的都是為了提高預報準確率和綜合服務能力，這對保障安全是必需的，應堅持不懈，精益求精。另外提供優質氣象服務還要求預報人員清楚機場運行的天氣標準，并嚴格執行。機場運行的天氣標準是一個機場能否正常使用的最低氣象條件，掌握它，才能及時、有效地為有關部門提供決策幫助。自2010年12月21日開始，受軍衛線的影響，天津機場16R的起降天氣標準發生變化，對飛行正常造成了一定的影響，也給氣象人員增加很大的工作量。預報和觀測人員做到了保證安全不放松，嚴格執行最新的天氣標準，全力給予保障。據統計：截止到2011年6月26日，因軍衛線的影響，共造成151個航班備降，16個航班返航，9個航班中止進近，135個航班取消。這些顯著的統計數字后面包含了氣象預報人員數不清的電話服務和耐心解答。此外提供優質氣象服務還要有制度的保障。預報觀測室制定了完善的特殊天氣通報制度，對雷雨、大風、低能見度、暴雨、風切變等復雜天氣做出了具體的通報規定，規范了預報人員的信息通報行為，在遇到相關復雜天氣時做到有章可循，提高工作效率。最后提供優質的氣象服務還需要航空氣象用戶的意見反饋和監督。氣象部門要為用戶提供好的氣象服務，首先要弄清楚用戶需要什么樣的服務，光靠氣象部門一頭熱不行，氣象部門要通過與用戶建立有效的溝通渠道，了解用戶之所想，知道用戶之所需，才能為用戶提供所需的優質服務。同樣，航空氣象用戶對氣象人員的服務進行監督，將意見及時反饋回來，有利于氣象部門更好地改進服務產品。

　　暫時安全靠運氣、短期安全靠管理、長期安全靠文化。保障持續安全一直是氣象人員永恒的追求，氣象人員要盡快領悟華北空管安全文化精髓，統一認識，自覺踐行安全文化理念，提供優質航空氣象服務產品，為天津空管的持續安全盡心盡力！