（一）事故概況

　　2000年9月3日18時48分左右，長江三峽工程工地3號塔帶機的1號、2號皮帶機，發生墜落地面的重大事故，造成3人死亡，31人受傷。

　　塔帶機是塔式起重機及懸掛的皮帶機組成的專用混凝土澆筑設備，由美國ROTEC公司制造。

　　9月3日3號塔帶機處于回收檢修狀態，即塔機大鉤已于當日18時25分左右與1號皮帶機脫鉤，1號皮帶機頭部懸掛在爬升架轉料平臺上，18時30分左右陸續有作業人員上下1號、2號皮帶機進行安裝調式工作，18時48分左右發生1號、2號皮帶機墜落地面的重大事故，當時1號、2號皮帶機上共有30名作業人員。

　　事故后檢查，1號、2號皮帶機墜落地面，2號皮帶機尾部鉸支點右側箱形吊耳根部焊縫處斷裂；與左側箱形吊耳架相連接的2號皮帶機尾部掛座從銷孔斷裂，左吊耳從根部箱形焊縫處張開，但吊耳尚未脫落；2號皮帶機上的斜拉鋼絲繩未斷；1號皮帶機頭部的懸掛鋼絲繩被拉斷；1號、2號皮帶機墜落地面后的俯視位置與墜落前俯視地面的投影位置相比，向左岸方向（即向塔柱方向）移動了約27.5m，1號、2號皮帶機之間的夾角從約11.5°增加到約23°，并分別向順時針方向轉動了約24°和13°。

　　（二）事故原因分析

　　1.3號塔帶機的右吊耳是1號、2號皮帶機墜落的首斷件，其根部焊縫則是釀成這次事故的主斷口。

　　2.右吊耳根部焊縫的斷口形貌：宏觀主要為塑性斷口，微觀為韌窩，箱形斷口的四個角上有高應變疲勞區，疲勞區域的總面積約占總斷口面積的5.5%，表明吊耳根部曾經承受異常交變載荷的作用，但是最后的瞬時斷裂區不是上述交變載荷引起的，而是右吊耳根部剩余靜強度不足引起的塑性破壞。

　　3.吊耳根部焊縫設計圖樣規定為雙面填角焊，焊腳尺寸為9.5mm，實物則為單面填角焊，使吊耳根部焊縫的承載面積又減少了約30%，加上斷口上存在的未熔合、氣孔等焊接缺陷，致使實物焊縫的有效承載載面積僅為圖樣規定的雙面填角焊有效承載面積的1/3，因此，可以判定，吊耳根部焊縫不符合圖樣要求和存在不允許的焊接缺陷是釀成這次事故的首要原因。

　　4.塔帶機選用的A13-40E2四點接觸雙向推力球軸承不具有塔帶機所要求的承載和定位能力，且因回轉軸承不適應塔帶機的工作狀況，使回轉軸承長期處于一種潤滑也無法改變的非正常的工作狀況，最后造成大概率的早期失效。因此，塔帶機的回轉軸承選型不當是釀成這次事故的重要原因。

　　5.在結構未進行任何改變的情況下，皮帶機總長從84m加長至100m，增加了水平載荷，不但使吊耳根部焊縫的應力增加，而且使回轉軸承傾覆力矩大幅度提高，加速軸承損壞，當回轉軸承卡死時，再強行回轉致使吊耳的水平載荷成倍提高，因此，3號塔帶機的皮帶機總長從84cm增加到100cm是釀成回轉軸承失效和吊耳根部焊縫斷裂的另一個重要原因。

　　（三）預防同類事故的措施

　　1.加強設備質量驗收檢驗工作，防止設備帶缺陷運行。大型起重機械的主要結構的制造質量必須嚴格把關，對進口設備也應認真檢驗。

　　2.對設備重要部位，應結合設備特點進行定期檢驗，進行必要的無損探傷檢測。

　　3.加強對操作人員、維修人員的安全和技術培訓，持證上崗。

　　4.在設備運行前，必須制定安全操作和維護保養規程，并嚴格執行。

　　5.明確產權單位和使用單位的責任，建立和落實崗位安全責任制、安全管理和安全保障體系。