1989年 11月 13日 8時(shí) 50分，某石化公司芳烴廠重整車間進(jìn)行開車準(zhǔn)備工作期間，未按規(guī)定要求將分餾系統(tǒng)和反應(yīng)系統(tǒng)用盲板有效地隔開，發(fā)生氮?dú)庵舷⑹鹿剩?3人死亡。
事故經(jīng)過
芳烴廠重整車間加氫處理裝置分餾系統(tǒng)于 11 月10 日做氣密試驗(yàn)， 反應(yīng)系統(tǒng)準(zhǔn)備裝填瓷球及催化劑。為防止氮?dú)獯敕磻?yīng)系統(tǒng)，將分餾系統(tǒng) DA202 與反應(yīng)系統(tǒng) FA202連接閥關(guān)閉，導(dǎo)淋及換熱器EA210 的5 臺(tái)低點(diǎn)放空閥等 10 個(gè)放空閥均打開，反應(yīng)器 DC201 底部膠皮軟管引入工業(yè)風(fēng)。11日 11時(shí) 30 分，對(duì) DC201 做氧含量分析合格。13 點(diǎn) 30 分，車間進(jìn)行了畫線工作，沒有出現(xiàn)任何異常情況。12 日沒有進(jìn)罐作業(yè)。13 日8 時(shí)，重整車間安排三班副班長(zhǎng)帶人清掃 DC201 內(nèi)臟物。8 時(shí) 50 分，副班長(zhǎng)帶領(lǐng) 5 名操作工前往現(xiàn)場(chǎng)，中途其中 1 人回去取安全帽。副班長(zhǎng)先去檢查工業(yè)風(fēng)閥是否打開后，與另外 3 人爬上反應(yīng)器頂部平臺(tái)，其中 2 人下反應(yīng)器時(shí)先后跌落到反應(yīng)器內(nèi)。副班長(zhǎng)與聞?dòng)嵹s到的安全員先后進(jìn)入反應(yīng)器內(nèi)救人，由上邊人員放下安全繩將昏迷的 2名操作工捆上救出。不久副班長(zhǎng)、安全員 2 人相繼倒下，廠安全巡檢員戴著氧氣呼吸器，系了安全繩進(jìn)入反應(yīng)器，先后將兩人救出。副班長(zhǎng)、安全員、1 名操作工經(jīng)搶救無效相繼死亡。
事故原因分析
1）車間進(jìn)行畫線作業(yè)沒有按規(guī)定要求將分餾系統(tǒng)和反應(yīng)系統(tǒng)用盲板有效地隔開，氮?dú)鈴姆蛛x系統(tǒng)通過內(nèi)漏的閥門逐漸滲透到反應(yīng)器，致使進(jìn)入反應(yīng)器作業(yè)的操作工氮?dú)庵舷⑺劳觥?/p>
2）違章作業(yè)。第二次進(jìn)反應(yīng)器前未辦理《進(jìn)塔入罐作業(yè)證》，未做任何取樣分析，進(jìn)罐未系安全帶。
3）工作組織不嚴(yán)密，責(zé)任不明，職工自我保護(hù)能力很差。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)沒有按規(guī)定配備安全防護(hù)器具和救護(hù)器材。由于沒有有效地使用安全帶、氧氣呼吸器等，拖延了搶救時(shí)間，擴(kuò)大了事故。
事故教訓(xùn)
1）無論是在正常生產(chǎn)、開停車或是檢維修過程中，都要按照相關(guān)規(guī)定，采取有效的措施做好設(shè)備或系統(tǒng)的隔離。
2）嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)入受限空間作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，做好作業(yè)前的取樣分析，佩戴好個(gè)人防護(hù)用品等。
3）提高安全意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)盲目施救導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大的危害！