今年以來,重慶局轄區(qū)安全形勢不容樂觀，水上交通事故時(shí)有發(fā)生，特別是“四客一危”船舶事故比例較大,截止5月底,轄區(qū)共發(fā)生19件“四客一危”船舶事故，占事故總件數(shù)的66%。從事故主要原因分析，多為駕引人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，操作不當(dāng)引起，以及船公司安全管理不到位等人為因素。為扭轉(zhuǎn)事故多發(fā)局面，穩(wěn)定轄區(qū)安全形勢，重慶局制定了“舉一反三，抓住源頭監(jiān)督管理，確保轄區(qū)安全形勢穩(wěn)定”的總體工作思路，目的在于抓好源頭監(jiān)督管理，特別是船員秩序管理，重點(diǎn)加強(qiáng)對船公司、船員的教育培訓(xùn)及責(zé)任制的落實(shí)。
 
    按照長江海事局的統(tǒng)一部署，重慶局相繼開展了“渡船平安行動(dòng)”、“四客一危”船舶專項(xiàng)整治活動(dòng)、打擊超載及“三無船舶”等活動(dòng)。局屬十二個(gè)海事處按照局的統(tǒng)一指令，集中優(yōu)勢力量，全力以赴，確保活動(dòng)收到實(shí)效。5月13日，根據(jù)長江局的指示，在鞏固前期活動(dòng)成果的基礎(chǔ)上又開展了“深化渡船平安”行動(dòng)，將短途（區(qū)間）客船拿入渡船管理模式中，以加大源頭管理的力度，與此同時(shí)重慶海事局根據(jù)轄區(qū)實(shí)際情況，下發(fā)了關(guān)于加強(qiáng)船公司源頭管理的通知，要求各業(yè)務(wù)處室和局屬海事處加大對船公司的監(jiān)督管理，進(jìn)一步督促安全規(guī)章制度落到實(shí)處。
  5月20日00:53時(shí)許,“女王”輪在長壽段擔(dān)子石掉頭等槽時(shí)，因操作不當(dāng)發(fā)生觸礁事故。雖然損失不大，但這起事故是今年重慶局轄區(qū)第一起旅游船事故，引起了長江局領(lǐng)導(dǎo)和重慶局領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。5月21日，重慶局譚孝福副局長率通航處和朝天門海事處人員到東江實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行走訪，幫助船公司及船員認(rèn)真分析事故原因，總結(jié)事故教訓(xùn)。針對此次事故的主要原因：駕駛員安全思想麻痹、協(xié)作配合差及操作失誤等，譚孝福副局長強(qiáng)調(diào)：船舶要嚴(yán)格規(guī)章制度執(zhí)行、認(rèn)真履行崗位職責(zé)、加強(qiáng)協(xié)作配合，并特別建議公司用人機(jī)制盡力不安排已退休的職工單獨(dú)值駕駛班，公司要組織全體船員和安全管理人員認(rèn)真分析事故原因，吸取事故教訓(xùn)，并拿出整改方案，避免類似事故再度發(fā)生。

                                                   二○○四年五月二十四日