（大連電力工業(yè)學(xué)校，遼寧 大連 116023）

　　作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)可以分為兩大類：一類是顯現(xiàn)的危險(xiǎn)點(diǎn)，通過現(xiàn)場(chǎng)考察或認(rèn)真預(yù)想就可以發(fā)現(xiàn)。另一類是潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)，僅憑經(jīng)驗(yàn)或想象難以作出準(zhǔn)確的判斷，這就需要進(jìn)行科學(xué)地分析預(yù)控。

　　所謂分析控制危險(xiǎn)點(diǎn)， 是指有目的地根據(jù)過去和現(xiàn)在已知的情況，對(duì)即將開始的作業(yè)中危險(xiǎn)點(diǎn)的狀況進(jìn)行估計(jì)、分析、判斷和推測(cè)，有針對(duì)性地制定安全防范措施，保證作業(yè)安全、順利地圓滿完成。

1 基本要求

　　(1) 要有非常明確的目的和很強(qiáng)的自覺性。分析預(yù)控活動(dòng)緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一目的來展開。不是消極被動(dòng)地推著干，而是充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極主動(dòng)地探索作業(yè)活動(dòng)中危險(xiǎn)因素及其發(fā)展趨向，對(duì)有可能存在的問題做到心中有數(shù)，采取措施進(jìn)行妥善處理，防患于未然。

　　(2) 要有很強(qiáng)的科學(xué)性。應(yīng)該在安全科學(xué)理論指導(dǎo)下，運(yùn)用科學(xué)的方法進(jìn)行分析預(yù)控，找出預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)的規(guī)律性。因而，所得出的結(jié)論絕不能是盲目的或脫離實(shí)際的，而是能經(jīng)得起作業(yè)實(shí)踐檢驗(yàn)的正確認(rèn)識(shí)。

　　(3) 要有很強(qiáng)的預(yù)見性。進(jìn)行分析預(yù)控時(shí)，必須要借助過去和現(xiàn)在的情況，但它絕不僅僅是對(duì)過去和現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)作出總結(jié)，而是把分析的對(duì)象指向未來，即指向即將開始的作業(yè)實(shí)踐，對(duì)其沒有顯露卻有可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行推測(cè)。

　　(4) 要有很強(qiáng)的實(shí)踐性。不能停留在對(duì)即將開始的作業(yè)中存在哪些危險(xiǎn)點(diǎn)，每處危險(xiǎn)點(diǎn)有可能造成哪些危害等一般認(rèn)識(shí)上，更重要的是，要運(yùn)用分析預(yù)控得出的結(jié)論指導(dǎo)作業(yè)實(shí)踐，加大管理力度，投入可靠的設(shè)施，使這些危險(xiǎn)點(diǎn)得到有效的控制。

2 方 法

2.1 歸納分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)法

　　它是從已知的一些具體的事實(shí)中，分析推斷出即將開始的作業(yè)中也會(huì)存在同類的危險(xiǎn)點(diǎn)的一種方法。這些已知的具體事實(shí)，可以是本單位在同類作業(yè)中曾經(jīng)發(fā)生過的事故。如某單位在輸電線路工程施工前，為分析預(yù)控此次工程中有可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，首先對(duì)本單位歷史上發(fā)生的60起事故進(jìn)行分析，從中發(fā)現(xiàn)：這些事故的致因均屬施工作業(yè)人員作業(yè)時(shí)，自覺或不自覺地誘發(fā)了已經(jīng)潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)。被誘發(fā)的危險(xiǎn)點(diǎn)釋放出危害能量，又促使事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展或擴(kuò)大，從而使人員受到傷害。在桿塔組立階段，發(fā)生事故31起，其中：高處墜落11起，物體打擊10起，機(jī)具傷害4起，觸電1起，其它事故5起；在放緊線階段，發(fā)生事故28起，其中：高處墜落9起，物體打擊8起，機(jī)具傷害7起，觸電2起，其它事故2起。然后，根據(jù)事故類別、事故誘因和事故經(jīng)過，結(jié)合此次工程施工的實(shí)際，找出各類危險(xiǎn)點(diǎn)152個(gè)，重點(diǎn)加以防范。該單位針對(duì)存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，制定的預(yù)控措施是：

　　(1) 加強(qiáng)危險(xiǎn)性教育，增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和遵章操作的自覺性，預(yù)控職工的不安全行為；

　　(2) 采用先進(jìn)的安全工器具，如使用速差自鎖器、漏電保護(hù)器等；

　　(3) 在制定施工技術(shù)措施時(shí)，考慮足夠的安全系數(shù)，即使出現(xiàn)意外情況也能保證不發(fā)生事故；

　　(4) 設(shè)置后備保護(hù)措施，防止危險(xiǎn)點(diǎn)的危險(xiǎn)能量進(jìn)一步擴(kuò)大，如緊線時(shí)在容易滑動(dòng)的緊線器后面加裝一個(gè)元寶螺栓，緊線施工采取地面劃印法以減少高處作業(yè)量等；

　　(5) 針對(duì)作業(yè)環(huán)境中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，加大防范措施，如平行靠近運(yùn)行線路的架線施工做好接地，地形復(fù)雜的樁位、起吊作業(yè)等，適當(dāng)提高工器具的安全系數(shù)；

　　(6) 提高現(xiàn)場(chǎng)指揮者的綜合組織能力，防止出現(xiàn)違章指揮。

2.2 演繹分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)法

　　它是從危險(xiǎn)點(diǎn)存在的一般規(guī)律分析推斷即將開始的作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)的一種方法。

　　在電力作業(yè)中，雖然每次作業(yè)種類、時(shí)間、場(chǎng)合、人員不同，但同類作業(yè)中容易引發(fā)事故的危險(xiǎn)點(diǎn)卻往往相似。除了高處作業(yè)易于引起墜落之外，其他如使用機(jī)械易于引起機(jī)械傷害，接觸電源易于引起觸電，起吊作業(yè)易于引起起重傷害，夏季作業(yè)易于引起中暑等，了解了這些基本的常識(shí)，就可用來分析預(yù)控即將開始的同類作業(yè)中有可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)。比如，安全心理學(xué)認(rèn)為：在接近中午或下午下班時(shí)間，職工經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)作業(yè)后，身體出現(xiàn)疲勞，導(dǎo)致精力分散，并且急于下班吃飯休息，往往圖省事而隨意作業(yè)。某線路班維修班長(zhǎng)掌握這一結(jié)論后即把接近中午或下午下班時(shí)間作為一個(gè)易于引發(fā)事故的"危險(xiǎn)期"，加強(qiáng)了管理：

　　(1) 增加1次工間休息，使職工有足夠的時(shí)間恢復(fù)體力和精力；

　　(2) 加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，喚起職工的注意；

　　(3) 保證車接車送，使職工準(zhǔn)時(shí)進(jìn)餐。

　　由于措施得當(dāng)，在這一"危險(xiǎn)期"內(nèi)沒有發(fā)生過違章現(xiàn)象。

2.3 調(diào)查分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)法

　　它是通過考察，多方了解情況，分析推斷即將開始的作業(yè)存在危險(xiǎn)點(diǎn)的一種方法。要了解即將開始的作業(yè)中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，還應(yīng)進(jìn)行調(diào)查研究，在掌握大量情況的基礎(chǔ)上，進(jìn)行去偽存真，去粗取精，由表及里的分析加工。調(diào)查的方法很多，既可以到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)考察，了解那里的作業(yè)環(huán)境、工作對(duì)象，也可以向有過此類作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的內(nèi)行請(qǐng)教，了解他們的意見和看法，還可以發(fā)動(dòng)作業(yè)人員展開討論，群策群力地分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)。在調(diào)查中，不僅要了解危險(xiǎn)點(diǎn)有哪些以及它的發(fā)展趨勢(shì)和有可能造成的危害，而且要了解應(yīng)該采取哪些預(yù)控措施，這樣，才能提高分析預(yù)控危險(xiǎn)點(diǎn)的可靠程度。