一、事件簡述

　　2007年11月1日21:10，發生某隧道出口一段里程隧底開挖塌方事件，形成隧道“塌通天”的狀況，雖然未造成人員傷亡，但真是一念之差將會鑄成大錯。此事件驚心動魄，事后回味起來，談起此事，施工單位項目部負責人、駐地監理都十分后怕。

　　當日，施工人員在該隧道出口一段里程，施作隧底開挖：此段設計為Ⅴ級圍巖，鋼拱架支護，此隧底開挖,開挖長度達16米；現場施工人員有17人。

　　在19:30駐地監理到現場巡視檢查，發現此隧底開挖長度達16米且作業人員正在清理仰拱虛碴、雜物、積水，認為現場存在嚴重安全隱患的情況，立即要求項目部經理到現場，要求對已開挖的仰拱隧底進行橫撐加固。

　　但此口頭指令并沒有引起施工單位的高度重視，使得作業人員繼續準備施作仰拱作業。在此以后的一段時間里，駐地監理一直在現場觀察，而項目部經理認為，問題不大。施工人員繼續作業，在20:50現場監理發現拱部鋼架2榀有開裂的狀況（發現有新的裂紋），要求作業人員立即撤離作業現場，作業人員見此情況，立即全部撤離了作業現場。在21:10隧道“塌通天”的塌方事件發生。

　　二、塌方事件的分析（未發生人員傷亡的原因）

　　 施工現場的環境不良是不安全狀況的直接原因；操作失誤、采用不安全的施工工法是人為的不安全行為原因。不安全物的存在和不安全行為的存在，交叉時，就容易發生事故（事件）。由于隧底開挖，被及時停止了不安全物和不安全行為的交叉，才防止了人員傷亡事故的發生（安全致因理論）。

　　試想，這個事件，如果沒有及時發現安全隱患，沒有及時制止不安全的行為，那施工現場的17名作業人員的生命是什么結果？

　　三、監理在現場要做的事

　　通過以上事件的陳述，監理人員只要有高度的責任心，心中有數的開展監理工作：審查（施組、安全方案、重要的分部及分項方案）；發現（施工現場存在的質量問題和安全隱患）；要求（對施工現場存在的質量問題和安全隱患要求施工單位進行整改）；報告（對施工單位不整改的重大質量問題和安全隱患，要第一時間向上級部門匯報）。就能夠監督好施工單位，就能夠防止和杜絕大小安全事故的發生。

　　事件說明：由于工作的調動，現場監理到新工地住所的2小時后，就發生了隧道塌方，真是很多（事故）事件都是在巧合時發生的。