一、事故概況及經(jīng)過(guò)

　　1976年4月20日10時(shí)40分，河北省某縣化肥廠合成工段煤氣爆炸，死亡17人，重傷9人，輕傷16人，經(jīng)濟(jì)損失70萬(wàn)元。

　　當(dāng)日，該廠年度大修即將結(jié)束，變換工段已經(jīng)開車升溫，同時(shí)開啟高壓機(jī)用空氣向合成輸送，對(duì)合成系統(tǒng)進(jìn)行試壓、試漏。當(dāng)系統(tǒng)壓力升至140公斤／平方厘米時(shí)，停高壓機(jī)，并切氣5分鐘，保持系統(tǒng)恒壓。10時(shí)40分，合成工段突然發(fā)生大爆炸，造成1臺(tái)油分離器、2臺(tái)氨分離器、l臺(tái)冷交換器、1臺(tái)水冷卻器被炸毀；合成塔、合成氨冷凝器、立式水冷卻器等多臺(tái)設(shè)備受到不同程度的損壞，部分廠房倒塌、傾斜；當(dāng)班的17名操作工死亡，9名重傷，16名輕傷，造成直接經(jīng)濟(jì)損失27萬(wàn)元，間接經(jīng)濟(jì)損失43萬(wàn)元。

　　二、事故原因的分析

　　1．合成系統(tǒng)大修前置換使用的惰性氣體中含有一氧化碳，經(jīng)計(jì)算和分析，確認(rèn)此氣體系半水煤氣和空氣的混合氣體。

　　2．在合成送氣時(shí)，開動(dòng)4號(hào)壓縮機(jī)，通過(guò)總管1從6號(hào)壓縮機(jī)一小法蘭處吸氣，事后檢查6號(hào)壓縮機(jī)一段入口閥門開度有問(wèn)題，致使管1內(nèi)形成負(fù)壓，而管1又與脫硫系統(tǒng)相連，吸進(jìn)半水煤氣。

　　3．連通管1與半水煤氣總管的大副線閥沒(méi)有關(guān)嚴(yán)，閥芯與閥座有4至5毫米寬的月牙形縫隙，其他兩閥門雖關(guān)閉，但試漏時(shí)仍發(fā)現(xiàn)有大量漏氣，第4只閥門有少量漏氣，并且試壓系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)未加盲板。

　　1．合成系統(tǒng)進(jìn)行氣壓試驗(yàn)時(shí)，冷卻排管上正在切割淋水板鋸齒，操作時(shí)出現(xiàn)的熔渣落到排管上，同時(shí)碳化工段正在用電焊，電焊機(jī)地線連在全廠設(shè)備管線上，如有接觸不良，便產(chǎn)生電火花導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　三、防止同類事故的措施

　　1．試壓系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)要用盲板隔開，試壓、試漏時(shí)要對(duì)氣體進(jìn)行嚴(yán)格分析，氣體合格后方可送氣。

　　2．檢修完后要對(duì)所有設(shè)備，管道等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，達(dá)到技術(shù)要求后才能開車。

　　3．嚴(yán)格禁止各種手動(dòng)電器工具的接地線與設(shè)備管線相連，嚴(yán)格動(dòng)火制度。