事故經過及概況
1990年3月23日，船營供電局10kV長春線停電檢修，登桿檢查清掃絕緣子。長春線西安分線10kV配電線路，在西安分4號桿和5號桿兩處斷引，其間為閑置線路，同桿架設的380V／220V的低壓配電線路，只在西安分4號桿一處斷引。西安分1～4號桿10kV線路受長春線電源，西安分5號桿大號側lOkV線路受軍民線電源。西安分4號桿小號側低壓線路受西安分2號變壓器臺低壓電源，大號側低壓線路受西安分12左3號變壓器臺低壓電源。9時20分，孟x x登西安分4號桿穿越低壓線路時，手碰觸到帶電的低壓線上觸電。身體失去平衡，從高空墜落地面，造成腦干挫傷、顱底骨折，搶救無效死亡。
事故原因及教訓
(1)工作票簽發前，沒有到現場勘察和核對圖紙。對低壓帶電部位標明錯誤。違反了“工作票所填寫安全措施是否正確完備”的規定。
(2)對“雙電源”改造工程施工管理不到位。在1987年改造西安分4號“雙電源”的工程中，計劃在西安分4號桿和5號桿將高、低壓線路全部斷引。但在施工中，西安分4號桿高、低壓全部斷引，而5號桿只將高壓斷引，而低壓沒有斷引，造成了“裝置性”違章。