一、事故經過
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　　1996年7月18日，哈爾濱氣化廠空分分廠當班人員聽到一聲悶響，接著主冷凝器（以下簡稱“主冷”）液位全無、下塔液位上升，氧、氮不合格，現場有少量珠光砂從冷箱里泄了出來。斷定為主冷爆炸。后經主冷生產廠家切開主冷發現上塔塔板全部變形，主冷四個單元中有一個單元局部燒熔，爆炸切口有碳黑，另一個單元發生輕微爆炸，下塔有一塊塔板變形。?

　　二、有關情況?

　　該套空分設備1993年投入生產，產量和純度都達到要求。該套設備是采用全低壓板式換熱器凈化流程，設液空、液氧吸附器。爆炸前工藝指標未發現異常，主冷液位控制在2500~2900mm，主冷處于全浸操作，當時氣相色譜分析儀帶病運行，每周分析1次。造氣、凈化、甲醇三個分廠距離空分較近，化驗分析碳氫化合物超標3倍多，有乙炔出現。?

　　三、事故分析?

　　1.空氣污染?

　　空氣分廠與造氣、甲醇、凈化分廠較近，這三個分廠不正常排放對空分生產造成了威脅。主冷液氧中碳氫化合物超標時有發生。在爆炸前幾天風向和氣壓都對空分生產不利，造成原料空氣碳氫化合物含量上升。?

　　2.碳氫化合物在主冷中積累?

　　碳氫化合物經過液空吸附器和液氧吸附器吸附后，部分被排除，另一部分在液氧中積聚，使其在液氧中濃度升高。乙炔在液氧中局部濃縮而析出危險的固體乙炔，吸附器倒換周期長，液氧泵時開時停，導致碳氫化合物不能被及時排出，又未采取大量排液手段，導致超標。?

　　3.操作不當?

　　在吸附器操作過程中，不按規程精心操作導致硅膠破碎，致使硅膠粉末進入主冷。
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　　4.液氧中硅膠和二氧化碳顆粒隨液體運動產生靜電，是乙炔起爆的點火源。

　　四、教訓和建議?

　　1.空分設備吸風口應該遠離碳氫化合物雜質散發源，加強對空氣監測。
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　　2.防止硅膠和二氧化碳進入分餾塔，加強操作管理，縮短吸附器倒換周期，液氧泵24小時運行，增大膨脹量集中排放大量液氧。
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　　3.空分設備運行12個月，停車全面加溫，徹底清除碳氫化合物和油脂。
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　　4.對設備進行及時維護修理，防止帶病運行。
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　　5.加強分析管理，嚴格控制碳氫化合物不超標。