2002 年10 月19 日， 河北省廊坊市某縣煤氣公司的一臺20 t液化石油氣汽車罐車， 在裝載液化石油氣的情況下違章維修， 引起火災爆炸， 1 人被燒傷， 直接經濟損失約200 萬元。

　　一、事故經過

　　10 月19 日15 時許， 廊坊市某縣煤氣公司液化石油氣汽車罐車司機不遵守安全管理規定， 在罐車內裝載有15 t 液化石油氣的情況下， 擅自將罐車開往該縣一家汽車修理所， 準備對汽車進行維修。由于司機對修理所門廊高度判斷有誤， 致使罐車開進門廊的時候， 罐車安全閥撞到門廊過梁折斷， 大量液化石油氣迅速從安全閥斷口噴射出來， 瞬間達到爆炸極限。15 分鐘后， 由于靜電作用導致泄漏的液化石油氣發生爆炸燃燒。由于火焰過度燒烤罐頂部位， 使局部溫度達到1 000℃以上， 超過材料的相變溫度， 被火焰燒烤處失去強度， 在巨大內壓的作用下， 氣體“嘭” 的一聲從罐頂突破， 沖起20 多米高， 隨即燃起更大的火焰， 大火整整燃燒了37 個小時。司機被燒傷。大火還燒著了街道兩側準備修理的汽車1 輛， 摩托車3 輛， 燒毀修理所的二層磚混結構建筑一棟， 所幸沒有引起更大的爆炸和破壞。

　　二、事故原因分析

　　直接原因

　　汽車罐車司機安全意識薄弱，不遵守安全管理規定。造成事故的間接原因， 是煤氣公司安全管理制度不落實， 管理松懈， 在罐車尚有15 t 液化石油氣的情況下， 竟然允許司機將罐車開到繁華市區修理， 由此可見安全管理的混亂。對此， 不僅要對肇事司機予以處罰， 對公司領導和有關責任人員也要予以處罰。如果這起事故釀成重大人員傷亡和財產損失， 就不僅僅是處罰了， 還要追究刑事責任。

　　間接原因：

　　液化石油氣汽車罐車的結構也存在需改進之處， 盡管液化石油氣汽車罐車安全閥采用內置式， 但仍然高于罐體大約70 mm 左右， 汽車在通過橋梁、建筑時經常發生此類事故。據某省消防部門統計，2002 年該省共發生液化石油氣事故100 余起， 其中汽車罐車事故占48% ， 在汽車罐車事故中， 由于安全閥折斷、泄漏所造成的事故約占90%。

　　三、事故教訓與防范措施:

　　這起事故教訓深刻， 從事故發生的原因講， 雖然主要是司機違章造成的， 應承擔主要責任， 但是其根源， 與縣煤氣公司忽視安全工作， 安全教育和安全管理不到位又有直接的關系。危險貨物運輸企業每天都要與危險貨物打交道， 時刻處于危險之中， 如果不加強安全管理， 要比其他企業更容易發生事故。對于汽車罐車存在的問題， 需要有關部門組織技術人員攻關， 改造汽車罐車的安全閥、緊急切斷閥及液位計等容易發生事故的安全附件， 減少事故發生率。